BF GOODRICH SILVERTOWN P142829 6.00/6.50-19 TT
Caratteristiche
- Marchio
- BF GOODRICH
- Disegno
- SILVERTOWN P142829
- Misura
- 6.00/6.50-19 TT
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
Codici
- Codice Comparagomme
- 1000623134
Descrizione
BF Goodrich è un marchio di origine statunitense, fondato nel 1870 ad Akron, in Ohio, e oggi appartenente al gruppo Michelin. È un marchio di fascia intermedia, con una lunga tradizione nel settore dei pneumatici. Il responsabile per l'Unione Europea indicato per questo prodotto è la Manufacture Française des Pneumatiques Michelin, con sede a Clermont-Ferrand, in Francia.
Il disegno Silvertown è un battistrada a uso estivo, destinato alla categoria delle autovetture. Le misure disponibili riguardano cerchi da 19 a 24 pollici e larghezze da 5,00 a 6,00 pollici, espressi nella designazione tradizionale tipica dei pneumatici di impostazione storica. La specifica indicata è Silvertown 6PR, che si riferisce al numero di tele della struttura.
Il pneumatico è di tipo con camera d'aria (TT, dall'inglese «tube type»): per funzionare richiede quindi una camera d'aria separata, a differenza dei più diffusi pneumatici tubeless, che tengono l'aria direttamente all'interno della gomma. Per le sue caratteristiche è adatto soprattutto a veicoli d'epoca o di impostazione classica, dove le misure e la costruzione originali sono rilevanti. Per le condizioni d'impiego conviene fare riferimento alle indicazioni del libretto del veicolo e alle marcature riportate sulla spalla del pneumatico.
Il disegno Silvertown è un battistrada a uso estivo, destinato alla categoria delle autovetture. Le misure disponibili riguardano cerchi da 19 a 24 pollici e larghezze da 5,00 a 6,00 pollici, espressi nella designazione tradizionale tipica dei pneumatici di impostazione storica. La specifica indicata è Silvertown 6PR, che si riferisce al numero di tele della struttura.
Il pneumatico è di tipo con camera d'aria (TT, dall'inglese «tube type»): per funzionare richiede quindi una camera d'aria separata, a differenza dei più diffusi pneumatici tubeless, che tengono l'aria direttamente all'interno della gomma. Per le sue caratteristiche è adatto soprattutto a veicoli d'epoca o di impostazione classica, dove le misure e la costruzione originali sono rilevanti. Per le condizioni d'impiego conviene fare riferimento alle indicazioni del libretto del veicolo e alle marcature riportate sulla spalla del pneumatico.