Caratteristiche
- Marchio
- BRIDGESTONE
- Disegno
- BATTLAX RACING R10
- Misura
- 190/55ZR17 M/C (75W) TL
- Indice di carico
- 75
- Indice di velocità
- W (fino a 270 km/h)
- Stagione e uso
- Racing
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 6,52 kg
Codici
- EAN
- 3286340454315
- Codice produttore
- 4543
- Codice Comparagomme
- 1000174362
Descrizione
Bridgestone è un marchio giapponese fondato nel 1931 da Shojiro Ishibashi, oggi tra i maggiori costruttori di pneumatici al mondo. È un marchio premium, leader di mercato, presente in molti settori, dall'auto alla moto fino al motorsport. Il nome richiama il cognome del fondatore, che in giapponese significa "pietra" e "ponte".
Il Battlax Racing R10 è un pneumatico per moto pensato per l'uso in pista e per la guida sportiva spinta, con destinazione racing. Si monta su cerchi da 17 pollici e copre larghezze da 120 a 190 millimetri, così da servire sia l'asse anteriore sia quello posteriore. Ha costruzione radiale, tipo tubeless (TL), cioè senza camera d'aria, e indice di velocità W, che corrisponde a una velocità massima di 270 km/h.
La gamma comprende versioni distinte per anteriore e posteriore, indicate come Z Front e Z Rear, ciascuna disponibile nelle varianti Type 2 e Type 3. Le sigle identificano mescole e configurazioni diverse dello stesso disegno: conviene quindi verificare la variante corretta per la propria moto e per l'uso previsto. Per questo tipo di pneumatico, usato soprattutto su circuito, è importante rispettare le indicazioni del costruttore della moto e del pneumatico riguardo a pressioni e temperature di esercizio.
Il Battlax Racing R10 è un pneumatico per moto pensato per l'uso in pista e per la guida sportiva spinta, con destinazione racing. Si monta su cerchi da 17 pollici e copre larghezze da 120 a 190 millimetri, così da servire sia l'asse anteriore sia quello posteriore. Ha costruzione radiale, tipo tubeless (TL), cioè senza camera d'aria, e indice di velocità W, che corrisponde a una velocità massima di 270 km/h.
La gamma comprende versioni distinte per anteriore e posteriore, indicate come Z Front e Z Rear, ciascuna disponibile nelle varianti Type 2 e Type 3. Le sigle identificano mescole e configurazioni diverse dello stesso disegno: conviene quindi verificare la variante corretta per la propria moto e per l'uso previsto. Per questo tipo di pneumatico, usato soprattutto su circuito, è importante rispettare le indicazioni del costruttore della moto e del pneumatico riguardo a pressioni e temperature di esercizio.
