BRIDGESTONE BT V02 120/600R17 M/C TL
Caratteristiche
- Marchio
- BRIDGESTONE
- Disegno
- BT V02
- Misura
- 120/600R17 M/C TL
- Stagione e uso
- Racing
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 3,78 kg
Codici
- EAN
- 3286340719216
- Codice produttore
- 7192
- Codice Comparagomme
- 1000316403
Descrizione
Bridgestone è un marchio premium, leader di mercato, di origine giapponese: l'azienda fu fondata nel 1931 da Shojiro Ishibashi e oggi è tra i più grandi produttori di pneumatici al mondo. Il suo nome è legato da molti anni alle competizioni motociclistiche, dove la gamma da pista è un riferimento tecnico.
Il BT V02 è un disegno per moto destinato all'uso racing, cioè alla guida in pista e alle competizioni. Non è pensato per la strada di tutti i giorni, ma per chi ha bisogno di un pneumatico sviluppato per le corse. È disponibile con cerchio da 17 pollici, con larghezze comprese tra 90 e 200 mm. Ciò significa che la gamma comprende sia le misure anteriori sia quelle posteriori. La struttura è radiale e il pneumatico è di tipo tubeless (TL), quindi senza camera d'aria.
Le specifiche in elenco mostrano una gamma articolata per mescola e uso. Per l'anteriore esistono versioni Medium e Soft, e per il posteriore versioni Medium e Soft, anche in varianti dedicate ai campionati GP3 e SBK. La scelta tra mescole più morbide o più dure dipende dalle temperature della pista, dalla durata richiesta e dallo stile di guida del pilota.
Il BT V02 è un disegno per moto destinato all'uso racing, cioè alla guida in pista e alle competizioni. Non è pensato per la strada di tutti i giorni, ma per chi ha bisogno di un pneumatico sviluppato per le corse. È disponibile con cerchio da 17 pollici, con larghezze comprese tra 90 e 200 mm. Ciò significa che la gamma comprende sia le misure anteriori sia quelle posteriori. La struttura è radiale e il pneumatico è di tipo tubeless (TL), quindi senza camera d'aria.
Le specifiche in elenco mostrano una gamma articolata per mescola e uso. Per l'anteriore esistono versioni Medium e Soft, e per il posteriore versioni Medium e Soft, anche in varianti dedicate ai campionati GP3 e SBK. La scelta tra mescole più morbide o più dure dipende dalle temperature della pista, dalla durata richiesta e dallo stile di guida del pilota.