BRIDGESTONE GRITTY ED 668 120/90-18 M/C 65R TT
Caratteristiche
- Marchio
- BRIDGESTONE
- Disegno
- GRITTY ED 668
- Misura
- 120/90-18 M/C 65R TT
- Indice di carico
- 65
- Indice di velocità
- R (fino a 170 km/h)
- Stagione e uso
- Enduro
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 5,09 kg
Codici
- EAN
- 3286347853012
- Codice produttore
- 78530
- Codice Comparagomme
- 1000165129
Descrizione
Bridgestone è un marchio premium di origine giapponese, fondato nel 1931 da Shojiro Ishibashi e oggi leader di mercato a livello mondiale. Il gruppo produce pneumatici per auto, moto e veicoli commerciali. In Europa fa capo a Bridgestone Europe, con sede a Zaventem, in Belgio.
Il Gritty ED 668 è un pneumatico per moto pensato per l'uso enduro, cioè la guida fuoristrada su sentieri, terra e fondi irregolari. È disponibile per cerchi da 18 pollici, con larghezze comprese tra 120 e 140 mm, ed è quindi indicato per i modelli enduro di cilindrata medio-alta. Il codice di velocità è R, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 170 km/h.
Il pneumatico è di tipo TT (Tube Type), cioè con camera d'aria. Il pneumatico da solo non garantisce la tenuta dell'aria: va sempre montato con una camera d'aria della misura corretta e con il cerchio adatto. Questo schema è molto diffuso nel mondo enduro, dove i cerchi a raggi sono la norma.
Prima dell'acquisto è bene verificare le misure indicate sul libretto della moto e usare la misura corrispondente a quella omologata per il proprio modello.
Il Gritty ED 668 è un pneumatico per moto pensato per l'uso enduro, cioè la guida fuoristrada su sentieri, terra e fondi irregolari. È disponibile per cerchi da 18 pollici, con larghezze comprese tra 120 e 140 mm, ed è quindi indicato per i modelli enduro di cilindrata medio-alta. Il codice di velocità è R, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 170 km/h.
Il pneumatico è di tipo TT (Tube Type), cioè con camera d'aria. Il pneumatico da solo non garantisce la tenuta dell'aria: va sempre montato con una camera d'aria della misura corretta e con il cerchio adatto. Questo schema è molto diffuso nel mondo enduro, dove i cerchi a raggi sono la norma.
Prima dell'acquisto è bene verificare le misure indicate sul libretto della moto e usare la misura corrispondente a quella omologata per il proprio modello.