BRIDGESTONE TRAIL WING 18 90/90-18 M/C 51P TT
Caratteristiche
- Marchio
- BRIDGESTONE
- Disegno
- TRAIL WING 18
- Misura
- 90/90-18 M/C 51P TT
- Indice di carico
- 51
- Indice di velocità
- P (fino a 150 km/h)
- Stagione e uso
- Enduro
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 4,37 kg
Codici
- EAN
- 3286347285011
- Codice produttore
- 72850
- Codice Comparagomme
- 1000165383
Descrizione
Bridgestone è un marchio premium di origine giapponese, fondato nel 1931 da Shojiro Ishibashi e oggi tra i leader del mercato mondiale degli pneumatici. Produce coperture per auto, veicoli commerciali e due ruote. Il responsabile per l'Unione Europea di questo prodotto è Bridgestone Europe, con sede a Zaventem, in Belgio.
Il Trail Wing 18 è un disegno pensato per le moto da enduro, cioè per chi alterna strade asfaltate e percorsi sterrati. Il battistrada è stato quindi studiato per muoversi su fondi diversi, senza limitarsi all'uso stradale. La misura disponibile è per cerchio da 18 pollici, con larghezza compresa tra 90 e 100 millimetri, tipica delle coperture anteriori di questo genere di moto.
L'indice di velocità è P, che corrisponde a una velocità massima certificata di 150 km/h. È un valore adeguato all'impiego fuoristrada, dove le andature sono generalmente contenute.
Si tratta di uno pneumatico di tipo tube type: richiede la camera d'aria e non può essere montato senza. Questo è un aspetto da verificare al momento della scelta, soprattutto se il cerchio della moto è già predisposto per una soluzione diversa.
Il Trail Wing 18 è un disegno pensato per le moto da enduro, cioè per chi alterna strade asfaltate e percorsi sterrati. Il battistrada è stato quindi studiato per muoversi su fondi diversi, senza limitarsi all'uso stradale. La misura disponibile è per cerchio da 18 pollici, con larghezza compresa tra 90 e 100 millimetri, tipica delle coperture anteriori di questo genere di moto.
L'indice di velocità è P, che corrisponde a una velocità massima certificata di 150 km/h. È un valore adeguato all'impiego fuoristrada, dove le andature sono generalmente contenute.
Si tratta di uno pneumatico di tipo tube type: richiede la camera d'aria e non può essere montato senza. Questo è un aspetto da verificare al momento della scelta, soprattutto se il cerchio della moto è già predisposto per una soluzione diversa.