COKER CLASSIC BIAS RADIALS P2 5.50R16 91P TT
Caratteristiche
- Marchio
- COKER CLASSIC
- Disegno
- BIAS RADIALS P2
- Misura
- 5.50R16 91P TT
- Indice di carico
- 91
- Indice di velocità
- P (fino a 150 km/h)
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Con camera d'aria
Codici
- Codice Comparagomme
- 1000623181
Descrizione
Coker Classic è un marchio statunitense legato a Coker Tire, azienda del Tennessee specializzata in pneumatici per auto d'epoca e da collezione. È un marchio di fascia intermedia, pensato per chi vuole mantenere l'aspetto originale di un veicolo storico senza rinunciare a una costruzione moderna.
Il disegno Bias Radials P2 è un pneumatico estivo per autovetture (gruppo PCR) con cerchio da 16 pollici. La larghezza nominale va da 5.50 a 7.50, una dicitura tipica delle misure storiche, espressa in pollici e diversa dalle misure metriche in millimetri usate oggi. La costruzione è radiale, ma l'estetica richiama quella dei vecchi pneumatici diagonali, per restare fedele agli allestimenti d'epoca.
Questo pneumatico è di tipo Tube Type, indicato con la sigla TT: richiede la camera d'aria all'interno e non può essere usato senza. L'indice di velocità disponibile è P, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 150 km/h. È un dato da tenere presente, perché il disegno è destinato a un uso su veicoli storici e non a una guida sportiva o autostradale intensa.
Il disegno Bias Radials P2 è un pneumatico estivo per autovetture (gruppo PCR) con cerchio da 16 pollici. La larghezza nominale va da 5.50 a 7.50, una dicitura tipica delle misure storiche, espressa in pollici e diversa dalle misure metriche in millimetri usate oggi. La costruzione è radiale, ma l'estetica richiama quella dei vecchi pneumatici diagonali, per restare fedele agli allestimenti d'epoca.
Questo pneumatico è di tipo Tube Type, indicato con la sigla TT: richiede la camera d'aria all'interno e non può essere usato senza. L'indice di velocità disponibile è P, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 150 km/h. È un dato da tenere presente, perché il disegno è destinato a un uso su veicoli storici e non a una guida sportiva o autostradale intensa.