CONTINENTAL CLASSIC 3.50-10 59L TT
Caratteristiche
- Marchio
- CONTINENTAL
- Disegno
- CLASSIC
- Misura
- 3.50-10 59L TT
- Indice di carico
- 59
- Indice di velocità
- L (fino a 120 km/h)
- Stagione e uso
- Touring
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 2,40 kg
Codici
- EAN
- 4019238486179
- Codice produttore
- 02100030000
- Codice Comparagomme
- 1000203692
Descrizione
Continental è un marchio tedesco con sede a Hannover, fondato nel 1871. Opera nel settore degli pneumatici da oltre un secolo e produce coperture per auto, moto e veicoli commerciali. È un marchio premium e leader di mercato.
Il Classic è un disegno pensato per le moto e rientra nell'uso turistico. Viene proposto per cerchi da 10 pollici, con larghezze comprese tra 3.00 e 3.50. Le misure così piccole sono tipiche di scooter, ciclomotori e moto d'epoca di piccola cilindrata, mentre il nome Classic richiama un'impostazione tradizionale del battistrada.
Gli indici di velocità disponibili sono J e L. L'indice J corrisponde a una velocità massima di 100 km/h, mentre la L arriva a 120 km/h. Sono valori coerenti con i mezzi leggeri a cui questo pneumatico è destinato. Si tratta di un pneumatico con camera d'aria, indicato dalla sigla TT (Tube Type): va quindi montato insieme alla camera, che non è integrata nella carcassa come avviene nei pneumatici tubeless.
Il Classic è un disegno pensato per le moto e rientra nell'uso turistico. Viene proposto per cerchi da 10 pollici, con larghezze comprese tra 3.00 e 3.50. Le misure così piccole sono tipiche di scooter, ciclomotori e moto d'epoca di piccola cilindrata, mentre il nome Classic richiama un'impostazione tradizionale del battistrada.
Gli indici di velocità disponibili sono J e L. L'indice J corrisponde a una velocità massima di 100 km/h, mentre la L arriva a 120 km/h. Sono valori coerenti con i mezzi leggeri a cui questo pneumatico è destinato. Si tratta di un pneumatico con camera d'aria, indicato dalla sigla TT (Tube Type): va quindi montato insieme alla camera, che non è integrata nella carcassa come avviene nei pneumatici tubeless.