CONTINENTAL CONTIECOCONTACT 5 SUV 235/55R18 104V TL
DOT 2018. Pneumatico con data di produzione meno recente. Sul fianco è stampato il codice DOT con settimana e anno di fabbricazione.
Caratteristiche
- Marchio
- CONTINENTAL
- Disegno
- CONTIECOCONTACT 5 SUV
- Misura
- 235/55R18 104V TL
- Indice di carico
- 104
- Indice di velocità
- V (fino a 240 km/h)
- Anno di produzione (DOT)
- 2018
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Rinforzo
- XL
- Peso
- 11,61 kg
- Omologazione
- VOL
Codici
- EAN
- 4019238781731
- Codice Comparagomme
- 1000635830
Descrizione
Continental è un marchio premium di origine tedesca, fondato nel 1871 a Hannover, dove ha ancora sede il gruppo. È leader di mercato nel settore dei pneumatici e fornisce molte case automobilistiche europee.
Il ContiEcoContact 5 SUV è un pneumatico estivo pensato per SUV, crossover e fuoristrada leggeri (4x4). Per le misure, il catalogo comprende cerchi da 18 pollici e larghezze a partire da 235 mm, con indice di velocità V, che corrisponde a una velocità massima di 240 km/h. La costruzione è radiale, di tipo tubeless (senza camera d'aria). Tutte le misure hanno struttura XL, cioè rinforzata, che permette una maggiore capacità di carico rispetto a un pneumatico standard. Il disegno è dotato di protezione del cerchio, un bordo sporgente che riduce il rischio di danni ai cerchi in lega in caso di contatto con i marciapiedi.
Alcune misure sono omologate come primo equipaggiamento per Volvo: ciò significa che la casa automobilistica le ha approvate per le proprie vetture. Secondo l'etichetta europea, a seconda della misura l'efficienza nei consumi di carburante rientra nelle classi A-B e l'aderenza sul bagnato nelle classi A-B. Il rumore esterno è di 72 dB.
Il ContiEcoContact 5 SUV è un pneumatico estivo pensato per SUV, crossover e fuoristrada leggeri (4x4). Per le misure, il catalogo comprende cerchi da 18 pollici e larghezze a partire da 235 mm, con indice di velocità V, che corrisponde a una velocità massima di 240 km/h. La costruzione è radiale, di tipo tubeless (senza camera d'aria). Tutte le misure hanno struttura XL, cioè rinforzata, che permette una maggiore capacità di carico rispetto a un pneumatico standard. Il disegno è dotato di protezione del cerchio, un bordo sporgente che riduce il rischio di danni ai cerchi in lega in caso di contatto con i marciapiedi.
Alcune misure sono omologate come primo equipaggiamento per Volvo: ciò significa che la casa automobilistica le ha approvate per le proprie vetture. Secondo l'etichetta europea, a seconda della misura l'efficienza nei consumi di carburante rientra nelle classi A-B e l'aderenza sul bagnato nelle classi A-B. Il rumore esterno è di 72 dB.