CONTINENTAL CONTIPREMIUMCONTACT 5 205/60R16 92H TL
Questo pneumatico è disponibile anche declassificato, a prezzo ridotto: DOT 2022, DOT 2020, DOT 2019, DOT 2018, DEMO
Caratteristiche
- Marchio
- CONTINENTAL
- Disegno
- CONTIPREMIUMCONTACT 5
- Misura
- 205/60R16 92H TL
- Indice di carico
- 92
- Indice di velocità
- H (fino a 210 km/h)
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 10,70 kg
Codici
- EAN
- 4019238551990
- Codice produttore
- 0356248000
- Codice Comparagomme
- 1000213937
Descrizione
Continental è un marchio tedesco con sede a Hannover, fondato nel 1871 e oggi tra i principali produttori mondiali di pneumatici. Si colloca tra i marchi premium e leader di mercato. Il ContiPremiumContact 5 è un disegno estivo pensato per auto di tipo PCR, comprese le versioni SUV, crossover e 4x4.
La gamma comprende misure con cerchio da 14 a 17 pollici e larghezza da 165 a 235 millimetri. Gli indici di velocità vanno da H a Y: la lettera indica la velocità massima per cui il pneumatico è omologato, dai 210 km/h della H ai 300 km/h della Y. La costruzione è radiale e il pneumatico è di tipo tubeless, cioè senza camera d'aria. Alcune misure sono XL, con struttura rinforzata e maggiore capacità di carico. Altre sono runflat, con tecnologia SSR o Seal, che consente di proseguire per un tratto limitato anche dopo una foratura.
Per diverse misure esistono omologazioni di primo equipaggiamento, cioè approvate dalle case auto: Audi, BMW, Jaguar, Kia, Mercedes, Peugeot, Volkswagen e Volvo. Sono presenti inoltre misure con protezione del cerchio. L'etichetta europea indica, a seconda della misura, una classe di efficienza nei consumi tra B e D, un'aderenza sul bagnato tra A e B e un rumore esterno compreso tra 70 e 72 decibel.
La gamma comprende misure con cerchio da 14 a 17 pollici e larghezza da 165 a 235 millimetri. Gli indici di velocità vanno da H a Y: la lettera indica la velocità massima per cui il pneumatico è omologato, dai 210 km/h della H ai 300 km/h della Y. La costruzione è radiale e il pneumatico è di tipo tubeless, cioè senza camera d'aria. Alcune misure sono XL, con struttura rinforzata e maggiore capacità di carico. Altre sono runflat, con tecnologia SSR o Seal, che consente di proseguire per un tratto limitato anche dopo una foratura.
Per diverse misure esistono omologazioni di primo equipaggiamento, cioè approvate dalle case auto: Audi, BMW, Jaguar, Kia, Mercedes, Peugeot, Volkswagen e Volvo. Sono presenti inoltre misure con protezione del cerchio. L'etichetta europea indica, a seconda della misura, una classe di efficienza nei consumi tra B e D, un'aderenza sul bagnato tra A e B e un rumore esterno compreso tra 70 e 72 decibel.