CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6 SUV
11 articoli – invernale
Descrizione
Continental è un marchio tedesco con sede ad Hannover, fondato nel 1871, ed è considerato un marchio premium e leader di mercato. Il ContiVikingContact 6 SUV è un pneumatico invernale progettato per 4x4, SUV e crossover. Adotta una struttura radiale, è privo di camera d'aria (tubeless) e porta la protezione del cerchio, un bordo sporgente che aiuta a riparare il cerchio da urti e sfregamenti contro i marciapiedi.
Il disegno è disponibile con cerchi da 15 a 21 pollici e larghezze da 225 a 275 millimetri. L'indice di velocità è T, che corrisponde a una velocità massima di 190 km/h. Su tutte le misure sono presenti le marcature M+S, che indicano l'idoneità a fango e neve, e 3PMSF, il simbolo della montagna con fiocco di neve riservato ai pneumatici che rispondono a requisiti specifici per le condizioni invernali severe.
Alcune misure hanno la struttura rinforzata XL, che consente una maggiore capacità di carico. Altre sono runflat, con tecnologia che permette di proseguire per un tratto limitato anche dopo una foratura: per questa versione è indicata una percorrenza fino a 80 km a 80 km/h. Per alcune misure esistono omologazioni per il primo equipaggiamento, cioè per le auto che escono di fabbrica con questo pneumatico. Sull'etichetta europea le classi di efficienza in consumo vanno da C a E e quelle di aderenza sul bagnato da D a E, con rumore esterno tra 72 e 73 decibel; i valori dipendono dalla misura. È indicata anche l'aderenza sulla neve.
Il disegno è disponibile con cerchi da 15 a 21 pollici e larghezze da 225 a 275 millimetri. L'indice di velocità è T, che corrisponde a una velocità massima di 190 km/h. Su tutte le misure sono presenti le marcature M+S, che indicano l'idoneità a fango e neve, e 3PMSF, il simbolo della montagna con fiocco di neve riservato ai pneumatici che rispondono a requisiti specifici per le condizioni invernali severe.
Alcune misure hanno la struttura rinforzata XL, che consente una maggiore capacità di carico. Altre sono runflat, con tecnologia che permette di proseguire per un tratto limitato anche dopo una foratura: per questa versione è indicata una percorrenza fino a 80 km a 80 km/h. Per alcune misure esistono omologazioni per il primo equipaggiamento, cioè per le auto che escono di fabbrica con questo pneumatico. Sull'etichetta europea le classi di efficienza in consumo vanno da C a E e quelle di aderenza sul bagnato da D a E, con rumore esterno tra 72 e 73 decibel; i valori dipendono dalla misura. È indicata anche l'aderenza sulla neve.
Misure disponibili
| Misura | Caratteristiche | Etichetta UE | Prezzo | Scheda |
|---|---|---|---|---|
| 225/70R16 107T TL INVERNALE | XL M+S 3PMSF | C E B 72 dB | – | Vedi scheda |
| 235/55R19 101T TL INVERNALE | RFT M+S 3PMSF | D D B 72 dB | – | Vedi scheda |
| 235/75R15 109T TL INVERNALE | XL M+S 3PMSF | C E B 72 dB | – | Vedi scheda |
| 245/75R16 111T TL INVERNALE | M+S 3PMSF | C E B 72 dB | – | Vedi scheda |
| 255/55R19 111T TL INVERNALE | XL M+S 3PMSF | D E B 73 dB | – | Vedi scheda |
| 255/65R17 114T TL INVERNALE | XL M+S 3PMSF | C E B 73 dB | – | Vedi scheda |
| 275/40R21 107T TL INVERNALE | XL M+S 3PMSF | C E B 73 dB | – | Vedi scheda |
| 235/55R19 101T TL INVERNALE | DOT 2018 RFT M+S 3PMSF | E E 2 72 dB | – | Vedi scheda |
| 235/55R19 101T TL INVERNALE | DOT 2019 RFT M+S 3PMSF | E E 2 72 dB | – | Vedi scheda |
| 275/40R21 107T TL INVERNALE | DOT 2018 XL M+S 3PMSF | C E B 73 dB | – | Vedi scheda |
| 275/40R21 107T TL INVERNALE | DOT 2019 XL M+S 3PMSF | C E B 73 dB | – | Vedi scheda |
