CONTINENTAL ULTRACONTACT 175/60R15 81H TL
Caratteristiche
- Marchio
- CONTINENTAL
- Disegno
- ULTRACONTACT
- Misura
- 175/60R15 81H TL
- Indice di carico
- 81
- Indice di velocità
- H (fino a 210 km/h)
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 6,50 kg
Codici
- EAN
- 4019238065756
- Codice produttore
- 03123140000
- Codice Comparagomme
- 1000869384
Descrizione
Continental è un marchio tedesco fondato nel 1871 a Hannover, dove ha ancora oggi la sua sede. È un marchio premium, leader di mercato, presente in tutto il mondo con una gamma molto ampia di pneumatici per auto e altri veicoli.
UltraContact è un disegno estivo pensato per le vetture da passeggero. Le misure disponibili vanno da cerchi di 14 a 20 pollici, con larghezze comprese tra 155 e 275 millimetri. Gli indici di velocità previsti sono H, Q, T, V, W e Y, quindi adatti a un uso che spazia dalla guida quotidiana alle vetture più prestazionali. La struttura è radiale e il pneumatico è di tipo tubeless, cioè senza camera d'aria. Su alcune misure è presente la protezione del cerchio, un bordo sporgente che aiuta a ridurre il rischio di danni da sfregamento contro il marciapiede.
Alcune misure hanno la struttura rinforzata XL, che offre una maggiore capacità di carico. Per altre esiste la versione runflat, che consente di proseguire per un tratto limitato anche dopo una foratura. Alcune misure, inoltre, sono dotate di un sigillante interno. Alcune misure sono omologate come primo equipaggiamento da case automobilistiche, riconoscibili dalle marcature specifiche sul fianco.
Secondo l'etichetta europea, a seconda della misura l'efficienza nei consumi rientra tra le classi B e C e l'aderenza sul bagnato tra le classi A e C. Il rumore esterno va da 68 a 72 decibel.
UltraContact è un disegno estivo pensato per le vetture da passeggero. Le misure disponibili vanno da cerchi di 14 a 20 pollici, con larghezze comprese tra 155 e 275 millimetri. Gli indici di velocità previsti sono H, Q, T, V, W e Y, quindi adatti a un uso che spazia dalla guida quotidiana alle vetture più prestazionali. La struttura è radiale e il pneumatico è di tipo tubeless, cioè senza camera d'aria. Su alcune misure è presente la protezione del cerchio, un bordo sporgente che aiuta a ridurre il rischio di danni da sfregamento contro il marciapiede.
Alcune misure hanno la struttura rinforzata XL, che offre una maggiore capacità di carico. Per altre esiste la versione runflat, che consente di proseguire per un tratto limitato anche dopo una foratura. Alcune misure, inoltre, sono dotate di un sigillante interno. Alcune misure sono omologate come primo equipaggiamento da case automobilistiche, riconoscibili dalle marcature specifiche sul fianco.
Secondo l'etichetta europea, a seconda della misura l'efficienza nei consumi rientra tra le classi B e C e l'aderenza sul bagnato tra le classi A e C. Il rumore esterno va da 68 a 72 decibel.