CONTINENTAL ZIPPY 1 3.00-10 50J TL
Caratteristiche
- Marchio
- CONTINENTAL
- Disegno
- ZIPPY 1
- Misura
- 3.00-10 50J TL
- Indice di carico
- 50
- Indice di velocità
- J (fino a 100 km/h)
- Stagione e uso
- Sport
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Tubeless
Codici
- EAN
- 4019238150629
- Codice Comparagomme
- 1000189844
Descrizione
Continental è un marchio premium, leader di mercato, di origine tedesca. Fondata nel 1871 a Hannover, l'azienda è oggi uno dei maggiori gruppi europei nel settore dei pneumatici e dei componenti per l'automobile e le due ruote.
Lo Zippy 1 è un disegno destinato ai motocicli, in particolare a scooter e ciclomotori, con un impiego di tipo sportivo. Il battistrada è pensato per un uso prevalentemente urbano e di brevi spostamenti. È disponibile per cerchi da 10 a 13 pollici, con larghezze che partono da 3.00 e arrivano a 130 millimetri, a seconda della misura scelta. Gli indici di velocità previsti sono J e L, corrispondenti rispettivamente a 100 e 120 km/h di velocità massima.
Il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè privo di camera d'aria, e questo è il tipo di montaggio previsto per il disegno. Alcune misure sono in versione XL, con struttura rinforzata e maggiore capacità di carico rispetto alla versione standard. Tra le specifiche indicate compare anche la versione RF, che identifica una variante rinforzata del disegno. Prima dell'acquisto conviene verificare sempre sul libretto del veicolo la misura omologata, l'indice di carico e quello di velocità richiesti.
Lo Zippy 1 è un disegno destinato ai motocicli, in particolare a scooter e ciclomotori, con un impiego di tipo sportivo. Il battistrada è pensato per un uso prevalentemente urbano e di brevi spostamenti. È disponibile per cerchi da 10 a 13 pollici, con larghezze che partono da 3.00 e arrivano a 130 millimetri, a seconda della misura scelta. Gli indici di velocità previsti sono J e L, corrispondenti rispettivamente a 100 e 120 km/h di velocità massima.
Il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè privo di camera d'aria, e questo è il tipo di montaggio previsto per il disegno. Alcune misure sono in versione XL, con struttura rinforzata e maggiore capacità di carico rispetto alla versione standard. Tra le specifiche indicate compare anche la versione RF, che identifica una variante rinforzata del disegno. Prima dell'acquisto conviene verificare sempre sul libretto del veicolo la misura omologata, l'indice di carico e quello di velocità richiesti.