CROSSLEADER CA 8000 235/55R19 105H TL
Caratteristiche
- Marchio
- CROSSLEADER
- Disegno
- CA 8000
- Misura
- 235/55R19 105H TL
- Indice di carico
- 105
- Indice di velocità
- H (fino a 210 km/h)
- Stagione e uso
- 4 stagioni
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Rinforzo
- XL
- Neve e ghiaccio
- M+S, 3PMSF (alpino)
Codici
- Codice produttore
- CA8000 011
- Codice Comparagomme
- 1001151672
Descrizione
Crossleader è un marchio economico che propone pneumatici per una clientela attenta ai costi di esercizio. Il brand sviluppa soluzioni versatili dedicate al mercato delle auto di massa.
Il CA 8000 è un pneumatico quattro stagioni per autovetture, disponibile in misure da 205 a 285 mm di larghezza, con cerchi da 17 a 22 pollici. Supporta velocità fino a W (270 km/h). Tutte le misure montano la marcatura M+S, che indica idoneità su fango e neve, e il simbolo 3PMSF della montagna con fiocco di neve per condizioni invernali severe. Alcune misure sono disponibili nella versione XL, con struttura rinforzata per maggiore capacità di carico. Gli pneumatici sono senza camera d'aria.
Secondo l'etichetta europea, le classi di efficienza nel consumo di carburante variano tra B e C a seconda della misura. L'aderenza su bagnato si attesta in classe C, mentre il rumore esterno varia tra 72 e 74 decibel. Il disegno dimostra capacità di trazione su neve secondo il disciplinare EPREL.
Il CA 8000 è un pneumatico quattro stagioni per autovetture, disponibile in misure da 205 a 285 mm di larghezza, con cerchi da 17 a 22 pollici. Supporta velocità fino a W (270 km/h). Tutte le misure montano la marcatura M+S, che indica idoneità su fango e neve, e il simbolo 3PMSF della montagna con fiocco di neve per condizioni invernali severe. Alcune misure sono disponibili nella versione XL, con struttura rinforzata per maggiore capacità di carico. Gli pneumatici sono senza camera d'aria.
Secondo l'etichetta europea, le classi di efficienza nel consumo di carburante variano tra B e C a seconda della misura. L'aderenza su bagnato si attesta in classe C, mentre il rumore esterno varia tra 72 e 74 decibel. Il disegno dimostra capacità di trazione su neve secondo il disciplinare EPREL.