Caratteristiche
- Marchio
- CST
- Disegno
- C 6558
- Misura
- 120/70-17 58P TL
- Indice di carico
- 58
- Indice di velocità
- P (fino a 150 km/h)
- Stagione e uso
- Sport
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Tubeless
Codici
- Codice Comparagomme
- 1000902893
Descrizione
CST è un marchio di fascia intermedia con sede a Taiwan, appartenente al gruppo Cheng Shin Rubber, fondato nel 1967. Il gruppo è attivo da decenni nella produzione di pneumatici per due ruote, biciclette, scooter e motociclette, ed è presente sui mercati di molti paesi.
Il C 6558 è un disegno per moto con impiego sportivo. È pensato per chi utilizza la motocicletta su strada con un'impostazione dinamica, dove contano la risposta in curva e la precisione di guida. Le caratteristiche tecniche lo collocano nella categoria dei pneumatici stradali per moto di media cilindrata.
La misura disponibile a catalogo ha un diametro del cerchio di 17 pollici e una larghezza di 120 mm, valori tipici dell'asse anteriore di molte moto sportive. L'indice di velocità è P, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 150 km/h. Il pneumatico è tubeless (TL): non richiede la camera d'aria e, in caso di piccole forature, tende a perdere pressione più lentamente rispetto a un pneumatico con camera. Prima del montaggio conviene verificare sempre la compatibilità con le misure e le indicazioni riportate nel libretto del veicolo.
Il C 6558 è un disegno per moto con impiego sportivo. È pensato per chi utilizza la motocicletta su strada con un'impostazione dinamica, dove contano la risposta in curva e la precisione di guida. Le caratteristiche tecniche lo collocano nella categoria dei pneumatici stradali per moto di media cilindrata.
La misura disponibile a catalogo ha un diametro del cerchio di 17 pollici e una larghezza di 120 mm, valori tipici dell'asse anteriore di molte moto sportive. L'indice di velocità è P, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 150 km/h. Il pneumatico è tubeless (TL): non richiede la camera d'aria e, in caso di piccole forature, tende a perdere pressione più lentamente rispetto a un pneumatico con camera. Prima del montaggio conviene verificare sempre la compatibilità con le misure e le indicazioni riportate nel libretto del veicolo.
