CST C 915 130/90-15 66P TT
Caratteristiche
- Marchio
- CST
- Disegno
- C 915
- Misura
- 130/90-15 66P TT
- Indice di carico
- 66
- Indice di velocità
- P (fino a 150 km/h)
- Stagione e uso
- Sport
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 5,67 kg
Codici
- EAN
- 6933882548350
- Codice produttore
- TM26565110
- Codice Comparagomme
- 1000871865
Descrizione
CST è un marchio di fascia intermedia con origine a Taiwan, appartenente al gruppo Cheng Shin Rubber, uno dei grandi produttori mondiali di pneumatici per due ruote e biciclette. Il nome CST deriva proprio dalle iniziali dell'azienda madre, fondata nel 1967.
Il C 915 è un disegno pensato per motocicli, con destinazione d'uso sportiva. Nella versione indicata è un pneumatico posteriore, come segnalato dalla dicitura REAR. Nei dati a disposizione compare la misura con cerchio da 15 pollici e larghezza di 130 mm. L'indice di velocità è P, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 150 km/h: il simbolo indica il limite entro cui il pneumatico è stato omologato con il carico massimo ammesso.
Il pneumatico è di tipo con camera d'aria, indicato dalla sigla TT (tube type). Questo significa che non può essere montato senza camera, a differenza dei pneumatici tubeless (TL), e che la camera va scelta in modo compatibile con le dimensioni del cerchio e della gomma. Prima del montaggio conviene verificare sempre la corrispondenza tra misura, indice di velocità e indicazioni riportate sul libretto del veicolo.
Il C 915 è un disegno pensato per motocicli, con destinazione d'uso sportiva. Nella versione indicata è un pneumatico posteriore, come segnalato dalla dicitura REAR. Nei dati a disposizione compare la misura con cerchio da 15 pollici e larghezza di 130 mm. L'indice di velocità è P, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 150 km/h: il simbolo indica il limite entro cui il pneumatico è stato omologato con il carico massimo ammesso.
Il pneumatico è di tipo con camera d'aria, indicato dalla sigla TT (tube type). Questo significa che non può essere montato senza camera, a differenza dei pneumatici tubeless (TL), e che la camera va scelta in modo compatibile con le dimensioni del cerchio e della gomma. Prima del montaggio conviene verificare sempre la corrispondenza tra misura, indice di velocità e indicazioni riportate sul libretto del veicolo.