CST C 916 3.00-18 47P TT
Caratteristiche
- Marchio
- CST
- Disegno
- C 916
- Misura
- 3.00-18 47P TT
- Indice di carico
- 47
- Indice di velocità
- P (fino a 150 km/h)
- Stagione e uso
- Sporttourer
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 2,92 kg
Codici
- EAN
- 6933882548404
- Codice produttore
- TM60351010
- Codice Comparagomme
- 1000871866
Descrizione
CST è un marchio di fascia intermedia che fa capo a Cheng Shin Rubber, azienda taiwanese fondata nel 1967 e nota anche per la produzione di pneumatici a marchio Maxxis. Nel suo catalogo trovano spazio coperture per biciclette, scooter e motocicli, con una presenza consolidata sui mercati internazionali.
Il C 916 è un disegno pensato per le moto di tipo sport tourer, cioè quelle usate sia nella guida brioso sia nei lunghi viaggi su strada. La versione indicata come C 916 Front è destinata all'asse anteriore. Le misure disponibili hanno un cerchio da 18 pollici e una larghezza di 3.00 pollici, dimensioni tipiche delle moto di taglio classico e di media cilindrata. Il codice di velocità P corrisponde a una velocità massima di riferimento di 150 km/h, adatta a un impiego turistico e stradale.
Si tratta di un pneumatico con camera d'aria (indicato dalla sigla TT, Tube Type): per il montaggio serve quindi una camera adeguata alla misura del cerchio. Rispetto ai pneumatici tubeless, che ne sono privi, la camera d'aria è un componente separato da prevedere e da controllare nel tempo, in particolare in caso di sostituzione o foratura.
Il C 916 è un disegno pensato per le moto di tipo sport tourer, cioè quelle usate sia nella guida brioso sia nei lunghi viaggi su strada. La versione indicata come C 916 Front è destinata all'asse anteriore. Le misure disponibili hanno un cerchio da 18 pollici e una larghezza di 3.00 pollici, dimensioni tipiche delle moto di taglio classico e di media cilindrata. Il codice di velocità P corrisponde a una velocità massima di riferimento di 150 km/h, adatta a un impiego turistico e stradale.
Si tratta di un pneumatico con camera d'aria (indicato dalla sigla TT, Tube Type): per il montaggio serve quindi una camera adeguata alla misura del cerchio. Rispetto ai pneumatici tubeless, che ne sono privi, la camera d'aria è un componente separato da prevedere e da controllare nel tempo, in particolare in caso di sostituzione o foratura.