CST C 918 100/80-16 50S TL
Caratteristiche
- Marchio
- CST
- Disegno
- C 918
- Misura
- 100/80-16 50S TL
- Indice di carico
- 50
- Indice di velocità
- S (fino a 180 km/h)
- Stagione e uso
- Sport
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Tubeless
Codici
- Codice Comparagomme
- 1000893742
Descrizione
CST è un marchio di pneumatici nato a Taiwan, parte del gruppo Cheng Shin Rubber, fondato nel 1967. È un marchio di fascia intermedia, presente nel settore delle due ruote con una gamma che comprende moto, scooter e biciclette.
Il C 918 è un disegno pensato per le motociclette e destinato a un uso sportivo. È disponibile per cerchi da 16 pollici, con larghezze comprese tra 100 e 110 millimetri. Questo intervallo lo rende adatto a veicoli di taglia medio-piccola, nei quali si cercano una guida reattiva e un comportamento preciso in curva. Per la sua impostazione sportiva, è un pneumatico da scegliere in base all'impiego previsto e alle indicazioni del costruttore del veicolo.
L'indice di velocità è S, che corrisponde a una velocità massima di 180 km/h quando il pneumatico è utilizzato al carico indicato. È un valore da rispettare sempre, anche nella guida su strada aperta. Il pneumatico è di tipo tubeless (TL): non richiede la camera d'aria e, in caso di piccole forature, la perdita di pressione tende a essere più graduale. Va montato solo su cerchi predisposti per questo tipo di soluzione.
Il C 918 è un disegno pensato per le motociclette e destinato a un uso sportivo. È disponibile per cerchi da 16 pollici, con larghezze comprese tra 100 e 110 millimetri. Questo intervallo lo rende adatto a veicoli di taglia medio-piccola, nei quali si cercano una guida reattiva e un comportamento preciso in curva. Per la sua impostazione sportiva, è un pneumatico da scegliere in base all'impiego previsto e alle indicazioni del costruttore del veicolo.
L'indice di velocità è S, che corrisponde a una velocità massima di 180 km/h quando il pneumatico è utilizzato al carico indicato. È un valore da rispettare sempre, anche nella guida su strada aperta. Il pneumatico è di tipo tubeless (TL): non richiede la camera d'aria e, in caso di piccole forature, la perdita di pressione tende a essere più graduale. Va montato solo su cerchi predisposti per questo tipo di soluzione.