CST C 922 110/80-12 56J TL
Caratteristiche
- Marchio
- CST
- Disegno
- C 922
- Misura
- 110/80-12 56J TL
- Indice di carico
- 56
- Indice di velocità
- J (fino a 100 km/h)
- Stagione e uso
- Sport
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 2,82 kg
Codici
- EAN
- 6933882595088
- Codice produttore
- TM16859610
- Codice Comparagomme
- 1000985032
Descrizione
CST è un marchio di pneumatici con sede a Taiwan, legato al gruppo Cheng Shin Rubber, fondato nel 1967. È un marchio di fascia intermedia, presente nel settore delle due ruote e di altri veicoli leggeri. Il C 922 è un disegno pensato per l'impiego sportivo su moto.
Il C 922 è disponibile in misure piccole, con cerchi da 10 a 14 pollici e larghezze da 80 a 140 mm. Sono dimensioni tipiche di scooter, moto di piccola cilindrata e minimoto. La gamma comprende varianti per l'asse anteriore (C 922 Front) e per quello posteriore (C 922 Rear), così da abbinare il battistrada alla funzione di ciascuna ruota. È un pneumatico tubeless (TL), cioè senza camera d'aria.
Gli indici di velocità disponibili sono J e P, che corrispondono rispettivamente a 100 e 150 km/h come velocità massima di impiego. Alcune versioni riportano la marcatura NHS, «Not for highway service»: indica che il pneumatico non è destinato all'uso su strade a scorrimento veloce, come autostrade e superstrade, ma a percorsi urbani ed extraurbani a velocità contenuta.
Il C 922 è disponibile in misure piccole, con cerchi da 10 a 14 pollici e larghezze da 80 a 140 mm. Sono dimensioni tipiche di scooter, moto di piccola cilindrata e minimoto. La gamma comprende varianti per l'asse anteriore (C 922 Front) e per quello posteriore (C 922 Rear), così da abbinare il battistrada alla funzione di ciascuna ruota. È un pneumatico tubeless (TL), cioè senza camera d'aria.
Gli indici di velocità disponibili sono J e P, che corrispondono rispettivamente a 100 e 150 km/h come velocità massima di impiego. Alcune versioni riportano la marcatura NHS, «Not for highway service»: indica che il pneumatico non è destinato all'uso su strade a scorrimento veloce, come autostrade e superstrade, ma a percorsi urbani ed extraurbani a velocità contenuta.