CST CM 615 110/70R17 54H TL
Caratteristiche
- Marchio
- CST
- Disegno
- CM 615
- Misura
- 110/70R17 54H TL
- Indice di carico
- 54
- Indice di velocità
- H (fino a 210 km/h)
- Stagione e uso
- Sport
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 3,66 kg
Codici
- EAN
- 6933882557611
- Codice produttore
- TM39170000
- Codice Comparagomme
- 1000879047
Descrizione
CST è un marchio taiwanese fondato nel 1967 e appartenente al gruppo Cheng Shin Rubber, uno dei maggiori produttori mondiali di pneumatici per due ruote. Si colloca tra i marchi di fascia intermedia e la sua gamma comprende coperture per moto, scooter e biciclette.
Il CM 615 è un disegno pensato per le moto con un uso sportivo. La versione indicata come CM 615 Front è destinata all'asse anteriore. I dati disponibili descrivono una misura con larghezza di 110 mm e cerchio da 17 pollici, abbinata all'indice di velocità H, che corrisponde a una velocità massima di 210 km/h.
La costruzione è radiale, indicata dalla lettera R: le tele della carcassa sono disposte in senso perpendicolare alla direzione di marcia, una struttura diffusa sulle moto di impostazione sportiva. La sigla TL significa tubeless, cioè senza camera d'aria: l'aria è contenuta direttamente tra pneumatico e cerchio, che deve essere adatto a questo tipo di montaggio. Trattandosi di un pneumatico anteriore, va montato in coppia con un posteriore compatibile, nel rispetto delle indicazioni riportate sul libretto della moto.
Il CM 615 è un disegno pensato per le moto con un uso sportivo. La versione indicata come CM 615 Front è destinata all'asse anteriore. I dati disponibili descrivono una misura con larghezza di 110 mm e cerchio da 17 pollici, abbinata all'indice di velocità H, che corrisponde a una velocità massima di 210 km/h.
La costruzione è radiale, indicata dalla lettera R: le tele della carcassa sono disposte in senso perpendicolare alla direzione di marcia, una struttura diffusa sulle moto di impostazione sportiva. La sigla TL significa tubeless, cioè senza camera d'aria: l'aria è contenuta direttamente tra pneumatico e cerchio, che deve essere adatto a questo tipo di montaggio. Trattandosi di un pneumatico anteriore, va montato in coppia con un posteriore compatibile, nel rispetto delle indicazioni riportate sul libretto della moto.