CST SALEKS E X1 235/60R18 103H TL
Caratteristiche
- Marchio
- CST
- Disegno
- SALEKS E X1
- Misura
- 235/60R18 103H TL
- Indice di carico
- 103
- Indice di velocità
- H (fino a 210 km/h)
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
Codici
- EAN
- 6976416395839
- Codice produttore
- TP0043080F
- Codice Comparagomme
- 1000983068
Descrizione
CST è un marchio di pneumatici di origine taiwanese, legato al gruppo Cheng Shin Rubber, uno dei maggiori produttori asiatici del settore. È un marchio di qualità, di fascia intermedia, presente sul mercato europeo con una gamma che copre auto, veicoli commerciali leggeri e moto.
Il SALEKS E X1 è un pneumatico estivo per autovetture (gruppo PCR), con struttura radiale e senza camera d'aria (tubeless). Le misure disponibili vanno da 195 a 265 mm di larghezza e da 16 a 20 pollici di diametro del cerchio. Gli indici di velocità sono H, V, W e Y: corrispondono a velocità massime omologate di 210, 240, 270 e 300 km/h. Le denominazioni EV nel nome del disegno indicano versioni pensate per i veicoli elettrici, mentre WITH FOAM segnala la presenza di uno strato fonoassorbente in schiuma all'interno dello pneumatico, utile a ridurre il rumore di rotolamento percepito in abitacolo.
Alcune misure sono in versione XL, cioè con struttura rinforzata e maggiore capacità di carico. Il fianco ha una protezione del cerchio (FR), una sporgenza in gomma che aiuta a evitare danni ai cerchi in lega in caso di contatto con i bordi del marciapiede. L'etichetta europea indica una classe di efficienza in consumo compresa tra A e C e una classe A di aderenza sul bagnato, a seconda della misura. Il rumore esterno è di 70 dB.
Il SALEKS E X1 è un pneumatico estivo per autovetture (gruppo PCR), con struttura radiale e senza camera d'aria (tubeless). Le misure disponibili vanno da 195 a 265 mm di larghezza e da 16 a 20 pollici di diametro del cerchio. Gli indici di velocità sono H, V, W e Y: corrispondono a velocità massime omologate di 210, 240, 270 e 300 km/h. Le denominazioni EV nel nome del disegno indicano versioni pensate per i veicoli elettrici, mentre WITH FOAM segnala la presenza di uno strato fonoassorbente in schiuma all'interno dello pneumatico, utile a ridurre il rumore di rotolamento percepito in abitacolo.
Alcune misure sono in versione XL, cioè con struttura rinforzata e maggiore capacità di carico. Il fianco ha una protezione del cerchio (FR), una sporgenza in gomma che aiuta a evitare danni ai cerchi in lega in caso di contatto con i bordi del marciapiede. L'etichetta europea indica una classe di efficienza in consumo compresa tra A e C e una classe A di aderenza sul bagnato, a seconda della misura. Il rumore esterno è di 70 dB.