DEESTONE D 502 6.00-16C 95L TT
Caratteristiche
- Marchio
- DEESTONE
- Disegno
- D 502
- Misura
- 6.00-16C 95L TT
- Indice di carico
- 95
- Indice di velocità
- L (fino a 120 km/h)
- Stagione e uso
- Fango e terra
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 12,40 kg
Codici
- Codice Comparagomme
- 1000242076
Descrizione
Deestone è un marchio economico specializzato nella produzione di pneumatici per veicoli commerciali e fuoristrada. L'azienda propone una gamma completa rivolta principalmente a chi cerca soluzioni pratiche e affidabili per usi intensivi.
Il D 502 è un disegno specifico per uso in fango e terra, destinato a veicoli 4x4, SUV e crossover. Ha una struttura a 6 tele (6PR) e montatura con camera d'aria (tubeless type TT). Questo pneumatico è disponibile nel formato 16 pollici con larghezza 600 mm e supporta velocità massima di 120 km/h (indice L). La configurazione POR (Partial Outer Ribs) caratterizza il battistrada con costole laterali parziali, una soluzione progettata per migliorare le prestazioni fuoristrada su terreni accidentati mantenendo una struttura robusta per carichi importanti.
Il D 502 rappresenta una scelta funzionale per chi percorre prevalentemente sentieri, strade sterrate e terreni difficili con veicoli da lavoro o di tempo libero, dove la resistenza al deterioramento e la capacità di trazione su superfici sconnesse risultano prioritarie.
Il D 502 è un disegno specifico per uso in fango e terra, destinato a veicoli 4x4, SUV e crossover. Ha una struttura a 6 tele (6PR) e montatura con camera d'aria (tubeless type TT). Questo pneumatico è disponibile nel formato 16 pollici con larghezza 600 mm e supporta velocità massima di 120 km/h (indice L). La configurazione POR (Partial Outer Ribs) caratterizza il battistrada con costole laterali parziali, una soluzione progettata per migliorare le prestazioni fuoristrada su terreni accidentati mantenendo una struttura robusta per carichi importanti.
Il D 502 rappresenta una scelta funzionale per chi percorre prevalentemente sentieri, strade sterrate e terreni difficili con veicoli da lavoro o di tempo libero, dove la resistenza al deterioramento e la capacità di trazione su superfici sconnesse risultano prioritarie.