DIAMOND SMOOTH 36X4 CL/BE TT
Caratteristiche
- Marchio
- DIAMOND
- Disegno
- SMOOTH
- Misura
- 36X4 CL/BE TT
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- X
- Tipo
- Con camera d'aria
Codici
- Codice Comparagomme
- 1000623263
Descrizione
Diamond è un marchio di fascia intermedia, con un'offerta orientata a una gamma ristretta di applicazioni. Non disponendo di informazioni certe su paese d'origine e anno di fondazione, ci limitiamo a quanto indicato nella scheda tecnica.
Il disegno Smooth ha un battistrada liscio, senza scolpitura, ed è pensato per l'uso estivo. Il gruppo di appartenenza è PCR, la categoria dei pneumatici per vetture. Si tratta però di una misura molto particolare: il cerchio è da 4 pollici e la larghezza è di 36 mm. Sono dimensioni lontane da quelle di un normale pneumatico per auto, tipiche di impieghi speciali e di piccoli veicoli o attrezzature leggere, dove la scolpitura non è necessaria.
La costruzione è di tipo X, indicata nella scheda come tipo di struttura del pneumatico. Il pneumatico è con camera d'aria (TT, tube type): va quindi montato insieme alla sua camera, a differenza dei pneumatici tubeless che ne sono privi. Le specifiche disponibili sono due: Smooth 4PR e Smooth 4PR All White. La sigla 4PR indica il numero di tele della carcassa, cioè il livello di robustezza della struttura. La versione All White ha il fianco bianco, scelta spesso legata all'aspetto estetico.
Il disegno Smooth ha un battistrada liscio, senza scolpitura, ed è pensato per l'uso estivo. Il gruppo di appartenenza è PCR, la categoria dei pneumatici per vetture. Si tratta però di una misura molto particolare: il cerchio è da 4 pollici e la larghezza è di 36 mm. Sono dimensioni lontane da quelle di un normale pneumatico per auto, tipiche di impieghi speciali e di piccoli veicoli o attrezzature leggere, dove la scolpitura non è necessaria.
La costruzione è di tipo X, indicata nella scheda come tipo di struttura del pneumatico. Il pneumatico è con camera d'aria (TT, tube type): va quindi montato insieme alla sua camera, a differenza dei pneumatici tubeless che ne sono privi. Le specifiche disponibili sono due: Smooth 4PR e Smooth 4PR All White. La sigla 4PR indica il numero di tele della carcassa, cioè il livello di robustezza della struttura. La versione All White ha il fianco bianco, scelta spesso legata all'aspetto estetico.