DUNLOP D 213 GP PRO 200/60ZR17 (80W) TL
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- D 213 GP PRO
- Misura
- 200/60ZR17 (80W) TL
- Indice di carico
- 80
- Indice di velocità
- W (fino a 270 km/h)
- Stagione e uso
- Hypersport
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 7,31 kg
Codici
- EAN
- 5452000718419
- Codice produttore
- 635104
- Codice Comparagomme
- 1000571591
Descrizione
Dunlop è un marchio storico nato nel Regno Unito alla fine dell'Ottocento, legato alla nascita stessa del pneumatico moderno e oggi parte del gruppo Goodyear. È un marchio premium, leader di mercato, con una lunga presenza nel mondo delle competizioni motociclistiche. Il campo gpsr indica Goodyear S.A. come responsabile per l'Unione Europea, con sede in Lussemburgo.
Il D 213 GP PRO è un pneumatico per moto pensato per un impiego hypersport, cioè per un'uso molto sportivo, adatto anche alla guida in pista. Si tratta di un posteriore con cerchio da 17 pollici, disponibile in larghezze da 180 a 200 millimetri. Ha struttura radiale (R) ed è di tipo tubeless (TL), quindi non richiede la camera d'aria. L'indice di velocità è W, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 270 km/h.
Esistono quattro specifiche della mescola, indicate con le sigle MS0, MS2, MS3 e MS4. Tutte riguardano il treno posteriore e si distinguono per le caratteristiche della gomma, scelte in base al tipo di impiego e alle condizioni del fondo. Per individuare quella corretta conviene fare riferimento alle indicazioni del costruttore e alle misure omologate per la propria moto.
Il D 213 GP PRO è un pneumatico per moto pensato per un impiego hypersport, cioè per un'uso molto sportivo, adatto anche alla guida in pista. Si tratta di un posteriore con cerchio da 17 pollici, disponibile in larghezze da 180 a 200 millimetri. Ha struttura radiale (R) ed è di tipo tubeless (TL), quindi non richiede la camera d'aria. L'indice di velocità è W, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 270 km/h.
Esistono quattro specifiche della mescola, indicate con le sigle MS0, MS2, MS3 e MS4. Tutte riguardano il treno posteriore e si distinguono per le caratteristiche della gomma, scelte in base al tipo di impiego e alle condizioni del fondo. Per individuare quella corretta conviene fare riferimento alle indicazioni del costruttore e alle misure omologate per la propria moto.