DUNLOP D 250 130/70R18 M/C 63H TL
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- D 250
- Misura
- 130/70R18 M/C 63H TL
- Indice di carico
- 63
- Indice di velocità
- H (fino a 210 km/h)
- Stagione e uso
- Touring
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 6,90 kg
Codici
- EAN
- 4038526208309
- Codice produttore
- 659621
- Codice Comparagomme
- 1000166816
Descrizione
Dunlop è un marchio premium di origine britannica, fondato alla fine dell'Ottocento da John Boyd Dunlop, a cui si attribuisce lo sviluppo del pneumatico a camera d'aria. Oggi fa parte del gruppo Goodyear ed è un riferimento storico nel settore, anche nelle due ruote.
Il D 250 è un pneumatico per moto pensato per l'uso turistico, cioè per spostamenti su strada con percorrenze medie e lunghe. Le versioni D 250 F e D 250 US corrispondono alle varianti per asse anteriore e per applicazioni specifiche indicate nella gamma. È disponibile per cerchi da 16 a 18 pollici, con larghezze comprese tra 130 e 180 millimetri, quindi adatto sia a moto di cilindrata media sia a modelli più grandi e pesanti.
La struttura è radiale, indicata dalla lettera R: le tele della carcassa sono disposte in modo da offrire stabilità alle andature più alte e una buona flessibilità del fianco. Il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè privo di camera d'aria, e questo ne semplifica l'uso e la gestione in caso di piccole forature. L'indice di velocità H corrisponde a una velocità massima di riferimento di 210 chilometri orari, da considerare sempre insieme all'indice di carico riportato sul fianco e alle indicazioni del costruttore della moto.
Il D 250 è un pneumatico per moto pensato per l'uso turistico, cioè per spostamenti su strada con percorrenze medie e lunghe. Le versioni D 250 F e D 250 US corrispondono alle varianti per asse anteriore e per applicazioni specifiche indicate nella gamma. È disponibile per cerchi da 16 a 18 pollici, con larghezze comprese tra 130 e 180 millimetri, quindi adatto sia a moto di cilindrata media sia a modelli più grandi e pesanti.
La struttura è radiale, indicata dalla lettera R: le tele della carcassa sono disposte in modo da offrire stabilità alle andature più alte e una buona flessibilità del fianco. Il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè privo di camera d'aria, e questo ne semplifica l'uso e la gestione in caso di piccole forature. L'indice di velocità H corrisponde a una velocità massima di riferimento di 210 chilometri orari, da considerare sempre insieme all'indice di carico riportato sul fianco e alle indicazioni del costruttore della moto.