DUNLOP D 606 90/90-21 M/C 54R TT
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- D 606
- Misura
- 90/90-21 M/C 54R TT
- Indice di carico
- 54
- Indice di velocità
- R (fino a 170 km/h)
- Stagione e uso
- Cross
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 4,14 kg
Codici
- EAN
- 4038526244109
- Codice produttore
- 665433
- Codice Comparagomme
- 1000463319
Descrizione
Dunlop è un marchio storico di origine britannica, fondato nel 1889 e oggi appartenente al gruppo Goodyear. È un marchio premium, leader di mercato, con una lunga tradizione nel mondo delle due ruote e delle competizioni.
Il D 606 è un pneumatico per moto da fuoristrada, pensato per l'uso cross e per terreni sconnessi. La gamma comprende versioni dedicate all'anteriore e al posteriore, indicate come D 606 F e D 606 Rear. Le misure disponibili coprono cerchi da 17 a 21 pollici e larghezze da 90 a 130 millimetri, così da adattarsi a diverse tipologie di moto da cross ed enduro.
La costruzione è di tipo con camera d'aria (TT, tube type): il pneumatico va quindi montato insieme alla relativa camera d'aria e non può essere usato direttamente su un cerchio senza di essa. L'indice di velocità disponibile è R, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 170 km/h. In pratica, si tratta di un valore adeguato all'impiego fuoristradistico, dove le velocità sono contenute e il terreno è spesso irregolare.
Il D 606 è un pneumatico per moto da fuoristrada, pensato per l'uso cross e per terreni sconnessi. La gamma comprende versioni dedicate all'anteriore e al posteriore, indicate come D 606 F e D 606 Rear. Le misure disponibili coprono cerchi da 17 a 21 pollici e larghezze da 90 a 130 millimetri, così da adattarsi a diverse tipologie di moto da cross ed enduro.
La costruzione è di tipo con camera d'aria (TT, tube type): il pneumatico va quindi montato insieme alla relativa camera d'aria e non può essere usato direttamente su un cerchio senza di essa. L'indice di velocità disponibile è R, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 170 km/h. In pratica, si tratta di un valore adeguato all'impiego fuoristradistico, dove le velocità sono contenute e il terreno è spesso irregolare.