Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- D 773
- Misura
- 110/100-18 M/C 64M TT
- Indice di carico
- 64
- Indice di velocità
- M (fino a 130 km/h)
- Stagione e uso
- Cross
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 5,36 kg
Codici
- EAN
- 4038526214973
- Codice produttore
- 660755
- Codice Comparagomme
- 1000166909
Descrizione
Dunlop è un marchio premium, leader di mercato, di origine britannica: fu fondato alla fine dell'Ottocento da John Boyd Dunlop, che a Belfast mise a punto uno dei primi pneumatici gonfiabili. Oggi fa parte del gruppo Goodyear ed è molto conosciuto anche nel settore delle due ruote.
Il D 773 è un disegno per moto, pensato per l'uso in cross, cioè per i percorsi fuoristrada su terreni sconnessi e a bassa aderenza. È disponibile nelle versioni D 773 e D 773 F. Il battistrada è di tipo tassellato e il suo impiego tipico è su moto da competizione o da fuoristrada, non su strada.
La gamma comprende misure per cerchi da 18 a 21 pollici, con larghezze da 80 a 110 millimetri. Le dimensioni più strette e i cerchi più grandi si trovano di solito sull'anteriore, mentre il posteriore usa cerchi da 18 pollici. L'indice di velocità è M, che corrisponde a una velocità massima di 130 km/h, adeguata all'uso in fuoristrada.
Questo pneumatico è del tipo con camera d'aria (TT, tube type): va quindi montato insieme alla camera, perché il cerchio non è a tenuta stagna come nei pneumatici tubeless.
Il D 773 è un disegno per moto, pensato per l'uso in cross, cioè per i percorsi fuoristrada su terreni sconnessi e a bassa aderenza. È disponibile nelle versioni D 773 e D 773 F. Il battistrada è di tipo tassellato e il suo impiego tipico è su moto da competizione o da fuoristrada, non su strada.
La gamma comprende misure per cerchi da 18 a 21 pollici, con larghezze da 80 a 110 millimetri. Le dimensioni più strette e i cerchi più grandi si trovano di solito sull'anteriore, mentre il posteriore usa cerchi da 18 pollici. L'indice di velocità è M, che corrisponde a una velocità massima di 130 km/h, adeguata all'uso in fuoristrada.
Questo pneumatico è del tipo con camera d'aria (TT, tube type): va quindi montato insieme alla camera, perché il cerchio non è a tenuta stagna come nei pneumatici tubeless.
