DUNLOP D 908 150/70-18 70S TT
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- D 908
- Misura
- 150/70-18 70S TT
- Indice di carico
- 70
- Indice di velocità
- S (fino a 180 km/h)
- Stagione e uso
- Enduro
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Neve e ghiaccio
- M+S
- Peso
- 7,37 kg
Codici
- EAN
- 4038526091222
- Codice produttore
- 637474
- Codice Comparagomme
- 1000733849
Descrizione
Il Dunlop D 908 è un pneumatico per moto da enduro prodotto da Dunlop, marchio premium e leader di mercato. Dunlop nasce nel Regno Unito alla fine dell'Ottocento, legato all'invenzione del pneumatico gonfiabile, e oggi fa parte del gruppo Goodyear. Il responsabile per l'Unione Europea indicato per il prodotto è Goodyear S.A., con sede in Lussemburgo.
Il disegno è pensato per l'uso enduro, cioè per moto da fuoristrada impiegate anche su percorsi lunghi e vari, dove il fondo cambia spesso. È disponibile in misure per cerchi da 18 a 21 pollici e in larghezze comprese tra 90 e 150 millimetri, così da coprire sia l'anteriore sia il posteriore. Il nome del disegno comprende le versioni D 908 RR Front e D 908 RR Rear, dedicate rispettivamente alla ruota anteriore e a quella posteriore.
Gli indici di velocità disponibili sono R e S, che corrispondono a 170 e 180 km/h. Il pneumatico è di tipo Tube Type (TT): richiede la camera d'aria e non va montato senza. In alcune misure è presente la marcatura M+S, che indica una certa idoneità a fango e neve. Non equivale al simbolo 3PMSF, quello della montagna con fiocco di neve, riservato alle condizioni invernali severe.
Il disegno è pensato per l'uso enduro, cioè per moto da fuoristrada impiegate anche su percorsi lunghi e vari, dove il fondo cambia spesso. È disponibile in misure per cerchi da 18 a 21 pollici e in larghezze comprese tra 90 e 150 millimetri, così da coprire sia l'anteriore sia il posteriore. Il nome del disegno comprende le versioni D 908 RR Front e D 908 RR Rear, dedicate rispettivamente alla ruota anteriore e a quella posteriore.
Gli indici di velocità disponibili sono R e S, che corrispondono a 170 e 180 km/h. Il pneumatico è di tipo Tube Type (TT): richiede la camera d'aria e non va montato senza. In alcune misure è presente la marcatura M+S, che indica una certa idoneità a fango e neve. Non equivale al simbolo 3PMSF, quello della montagna con fiocco di neve, riservato alle condizioni invernali severe.