DUNLOP DT3 130/80-19 TT
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- DT3
- Misura
- 130/80-19 TT
- Stagione e uso
- Racing
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 4,99 kg
- Omologazione
- NHS Not for highway service
Codici
- EAN
- 5452000665591
- Codice produttore
- 634999
- Codice Comparagomme
- 1000435140
Descrizione
Dunlop è un marchio storico nato nel Regno Unito alla fine dell'Ottocento, legato all'invenzione del pneumatico gonfiabile, e oggi fa parte del gruppo Goodyear. Si tratta di un marchio premium, leader di mercato, con una lunga presenza nel mondo delle competizioni motociclistiche.
Il DT3 è un disegno dedicato all'uso racing e destinato alle moto. È un pneumatico con camera d'aria (tipo TT), pensato per il cerchio da 19 pollici, con larghezze disponibili da 130 a 140 mm. Per questo disegno esistono più specifiche, con mescole differenti: una versione Hard per il posteriore e due versioni Medium, utilizzabili all'anteriore e al posteriore. La scelta della mescola serve ad adattare il comportamento del pneumatico al fondo e alle condizioni di gara.
Il pneumatico riporta la dicitura NHS, cioè «Not for highway service»: non è omologato per la circolazione su strada e va quindi impiegato solo in ambito sportivo, su circuiti o percorsi chiusi al traffico. Per questo motivo non rientra nella normale etichettatura europea dei pneumatici stradali e non è pensato per l'uso quotidiano.
Il DT3 è un disegno dedicato all'uso racing e destinato alle moto. È un pneumatico con camera d'aria (tipo TT), pensato per il cerchio da 19 pollici, con larghezze disponibili da 130 a 140 mm. Per questo disegno esistono più specifiche, con mescole differenti: una versione Hard per il posteriore e due versioni Medium, utilizzabili all'anteriore e al posteriore. La scelta della mescola serve ad adattare il comportamento del pneumatico al fondo e alle condizioni di gara.
Il pneumatico riporta la dicitura NHS, cioè «Not for highway service»: non è omologato per la circolazione su strada e va quindi impiegato solo in ambito sportivo, su circuiti o percorsi chiusi al traffico. Per questo motivo non rientra nella normale etichettatura europea dei pneumatici stradali e non è pensato per l'uso quotidiano.