DUNLOP DT4 140/80-19 TT
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- DT4
- Misura
- 140/80-19 TT
- Stagione e uso
- Racing
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 5,50 kg
Codici
- EAN
- 4038526089663
- Codice produttore
- 637426
- Codice Comparagomme
- 1000733854
Descrizione
Dunlop è un marchio storico di origine britannica, fondato alla fine dell'Ottocento e legato fin dalle origini allo sviluppo del pneumatico. Oggi fa parte del gruppo Goodyear ed è un marchio premium, leader di mercato, con una lunga presenza nel mondo delle competizioni motociclistiche.
Il DT4 è un disegno destinato alle moto e pensato per l'uso in pista, cioè per la competizione. Si tratta di un pneumatico con camera d'aria (indicazione TT, ovvero tube type), quindi richiede il montaggio con camera, a differenza dei pneumatici tubeless. Le misure presenti a catalogo hanno un diametro del cerchio di 19 pollici e una larghezza compresa tra 130 e 140 millimetri.
Il disegno è proposto in più specifiche, distinte per posizione di montaggio. Le versioni F3 e F5 sono destinate all'asse anteriore, mentre le versioni R3, R5 e R9 sono destinate all'asse posteriore. Le sigle differenziano le mescole e le caratteristiche di ciascuna variante, quindi conviene verificare la specifica corretta in base all'asse su cui andrà montato il pneumatico.
Il DT4 è un disegno destinato alle moto e pensato per l'uso in pista, cioè per la competizione. Si tratta di un pneumatico con camera d'aria (indicazione TT, ovvero tube type), quindi richiede il montaggio con camera, a differenza dei pneumatici tubeless. Le misure presenti a catalogo hanno un diametro del cerchio di 19 pollici e una larghezza compresa tra 130 e 140 millimetri.
Il disegno è proposto in più specifiche, distinte per posizione di montaggio. Le versioni F3 e F5 sono destinate all'asse anteriore, mentre le versioni R3, R5 e R9 sono destinate all'asse posteriore. Le sigle differenziano le mescole e le caratteristiche di ciascuna variante, quindi conviene verificare la specifica corretta in base all'asse su cui andrà montato il pneumatico.