DUNLOP GEOMAX ENDURO 90/90-21 M/C 54R TT
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- GEOMAX ENDURO
- Misura
- 90/90-21 M/C 54R TT
- Indice di carico
- 54
- Indice di velocità
- R (fino a 170 km/h)
- Stagione e uso
- Enduro
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 4,01 kg
Codici
- EAN
- 3188649814015
- Codice produttore
- 630173
- Codice Comparagomme
- 1000189363
Descrizione
Dunlop è un marchio storico del mondo degli pneumatici, nato nel Regno Unito alla fine dell'Ottocento e oggi parte del gruppo Goodyear. È un marchio premium, leader di mercato, con una lunga presenza sia nelle competizioni sia nella produzione per l'uso quotidiano.
Il Geomax Enduro è un disegno pensato per le moto da enduro, cioè per la guida fuoristrada su sterrato e percorsi impegnativi. Esiste in versioni per l'anteriore e per il posteriore, oltre a varianti dedicate a esigenze di impiego diverse. Le misure disponibili coprono cerchi da 18 a 21 pollici e larghezze da 90 a 140 millimetri, per adattarsi ai diversi modelli di moto.
Il pneumatico è di tipo con camera d'aria (TT, tube type): per il montaggio serve quindi la camera, come avviene normalmente sulle ruote a raggi usate nel fuoristrada. L'indice di velocità è R, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 170 km/h. Si tratta di un valore teorico, che per un pneumatico da fuoristrada ha un'importanza secondaria rispetto alla trazione sul terreno.
Il Geomax Enduro è un disegno pensato per le moto da enduro, cioè per la guida fuoristrada su sterrato e percorsi impegnativi. Esiste in versioni per l'anteriore e per il posteriore, oltre a varianti dedicate a esigenze di impiego diverse. Le misure disponibili coprono cerchi da 18 a 21 pollici e larghezze da 90 a 140 millimetri, per adattarsi ai diversi modelli di moto.
Il pneumatico è di tipo con camera d'aria (TT, tube type): per il montaggio serve quindi la camera, come avviene normalmente sulle ruote a raggi usate nel fuoristrada. L'indice di velocità è R, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 170 km/h. Si tratta di un valore teorico, che per un pneumatico da fuoristrada ha un'importanza secondaria rispetto alla trazione sul terreno.