DUNLOP K 180 180/80-14 M/C 78P TT
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- K 180
- Misura
- 180/80-14 M/C 78P TT
- Indice di carico
- 78
- Indice di velocità
- P (fino a 150 km/h)
- Stagione e uso
- Touring
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Peso
- 7,76 kg
Codici
- EAN
- 4038526161604
- Codice produttore
- 656530
- Codice Comparagomme
- 1000166996
Descrizione
Dunlop è un marchio storico di origine britannica, fondato nel 1889 e legato alla nascita stessa del pneumatico moderno. Oggi fa parte del gruppo Goodyear, che ne cura la produzione e la distribuzione in Europa. È un marchio premium e leader di mercato, con una lunga presenza nel mondo delle due ruote.
Il K 180 è un pneumatico per moto pensato per l'uso turistico, cioè per percorsi su strada anche lunghi e con andatura regolare. Esiste in versione anteriore e posteriore, identificate dalla specifica K 180 Front e K 180 Rear, e va quindi montato in coppia rispettando la posizione indicata. Le misure disponibili vanno da 14 a 18 pollici di diametro del cerchio, con larghezze comprese tra 130 e 180 millimetri, così da coprire diversi tipi di motocicli.
L'indice di velocità disponibile è P, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 150 km/h. Il pneumatico è di tipo con camera d'aria (sigla TT, Tube Type): va quindi montato su cerchi a raggi o comunque predisposti per l'uso della camera, e non su cerchi per pneumatici senza camera.
Il K 180 è un pneumatico per moto pensato per l'uso turistico, cioè per percorsi su strada anche lunghi e con andatura regolare. Esiste in versione anteriore e posteriore, identificate dalla specifica K 180 Front e K 180 Rear, e va quindi montato in coppia rispettando la posizione indicata. Le misure disponibili vanno da 14 a 18 pollici di diametro del cerchio, con larghezze comprese tra 130 e 180 millimetri, così da coprire diversi tipi di motocicli.
L'indice di velocità disponibile è P, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 150 km/h. Il pneumatico è di tipo con camera d'aria (sigla TT, Tube Type): va quindi montato su cerchi a raggi o comunque predisposti per l'uso della camera, e non su cerchi per pneumatici senza camera.