DUNLOP QUALIFIER CORE 180/55ZR17 (73W) TL
DOT 2022. Pneumatico con data di produzione meno recente. Sul fianco è stampato il codice DOT con settimana e anno di fabbricazione.
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- QUALIFIER CORE
- Misura
- 180/55ZR17 (73W) TL
- Indice di carico
- 73
- Indice di velocità
- W (fino a 270 km/h)
- Anno di produzione (DOT)
- 2022
- Stagione e uso
- Supersport
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 6,33 kg
Codici
- EAN
- 4038526091734
- Codice Comparagomme
- 1001069920
Descrizione
Dunlop è un marchio premium e leader di mercato, fondato nel Regno Unito alla fine dell'Ottocento e oggi appartenente al gruppo Goodyear. Il suo nome è legato alla storia del pneumatico e, in particolare, al mondo delle due ruote e delle competizioni su strada e su pista.
Qualifier Core è un disegno pensato per le moto e dedicato all'uso supersport, cioè a una guida sportiva e impegnativa su strada. Esiste in versione anteriore e posteriore, con diverse specifiche identificate dal codice DOT, che indica la settimana e l'anno di produzione. Si tratta di un pneumatico con cerchio da 17 pollici, disponibile in larghezze da 120 a 200 millimetri: le misure più strette sono generalmente destinate all'anteriore, quelle più larghe al posteriore.
L'indice di velocità è W, che corrisponde a una velocità massima di 270 km/h, e la costruzione è radiale, la più diffusa nelle moto sportive moderne. Il pneumatico è di tipo tubeless (TL), quindi privo di camera d'aria.
Qualifier Core è un disegno pensato per le moto e dedicato all'uso supersport, cioè a una guida sportiva e impegnativa su strada. Esiste in versione anteriore e posteriore, con diverse specifiche identificate dal codice DOT, che indica la settimana e l'anno di produzione. Si tratta di un pneumatico con cerchio da 17 pollici, disponibile in larghezze da 120 a 200 millimetri: le misure più strette sono generalmente destinate all'anteriore, quelle più larghe al posteriore.
L'indice di velocità è W, che corrisponde a una velocità massima di 270 km/h, e la costruzione è radiale, la più diffusa nelle moto sportive moderne. Il pneumatico è di tipo tubeless (TL), quindi privo di camera d'aria.