DUNLOP RACING MOTO3 115/75R17 TL
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- RACING MOTO3
- Misura
- 115/75R17 TL
- Stagione e uso
- Racing
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 4,04 kg
- Omologazione
- NHS Not for highway service
Codici
- EAN
- 5452000806857
- Codice produttore
- 634477
- Codice Comparagomme
- 1000590638
Descrizione
Dunlop è un marchio storico nato nel Regno Unito alla fine dell'Ottocento, legato all'invenzione del pneumatico gonfiabile, oggi parte del gruppo Goodyear. È un marchio premium, leader di mercato, con una lunga presenza nelle competizioni su due ruote. Il responsabile per l'Unione Europea indicato in scheda è Goodyear S.A., con sede in Lussemburgo.
Il Racing Moto3 è un disegno pensato per l'uso in pista e destinato alle motociclette. Esiste per cerchi da 17 pollici, con larghezze comprese tra 90 e 115 millimetri, misure tipiche delle moto leggere da competizione. La costruzione è radiale (R) e il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè senza camera d'aria.
La gamma comprende diverse versioni, distinte dal tipo di mescola e dalla posizione di montaggio: M e S per l'anteriore, M1 e S1 per il posteriore. La marcatura NHS, sigla di Not for Highway Service, indica che il pneumatico non è destinato alla circolazione su strada aperta. Va quindi usato esclusivamente su circuito o in contesti di gara. Per questo motivo non ci sono marcature invernali come M+S o 3PMSF, né dati sull'etichetta europea.
Il Racing Moto3 è un disegno pensato per l'uso in pista e destinato alle motociclette. Esiste per cerchi da 17 pollici, con larghezze comprese tra 90 e 115 millimetri, misure tipiche delle moto leggere da competizione. La costruzione è radiale (R) e il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè senza camera d'aria.
La gamma comprende diverse versioni, distinte dal tipo di mescola e dalla posizione di montaggio: M e S per l'anteriore, M1 e S1 per il posteriore. La marcatura NHS, sigla di Not for Highway Service, indica che il pneumatico non è destinato alla circolazione su strada aperta. Va quindi usato esclusivamente su circuito o in contesti di gara. Per questo motivo non ci sono marcature invernali come M+S o 3PMSF, né dati sull'etichetta europea.