DUNLOP S RAIN 100/90-12 TL
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- S RAIN
- Misura
- 100/90-12 TL
- Stagione e uso
- Racing
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 3,87 kg
Codici
- EAN
- 4038526455017
- Codice produttore
- 640884
- Codice Comparagomme
- 1000986898
Descrizione
Dunlop è un marchio storico del mondo dei pneumatici, nato in Gran Bretagna nel 1888 e oggi parte del gruppo Goodyear. È un marchio premium, leader di mercato, con una lunga presenza nel motociclismo sportivo e nelle competizioni su due ruote. Il responsabile per l'Unione Europea indicato per questo prodotto è Goodyear S.A., con sede in Lussemburgo.
Lo S RAIN è un pneumatico per moto pensato per l'uso in pista, in particolare per le gare su fondo bagnato. La specifica indica che si tratta del modello anteriore. Appartiene quindi al mondo racing e non è concepito per la normale circolazione stradale: la sua destinazione è l'impiego sportivo, dove le condizioni di pioggia richiedono un disegno e una mescola dedicati.
La misura disponibile in questa scheda ha un cerchio da 12 pollici e una larghezza di 100 millimetri. È una dimensione compatta, tipica delle moto di piccola cilindrata e delle categorie di minimoto o pit bike che gareggiano in pista. La struttura è di tipo tubeless (TL), cioè senza camera d'aria: l'aria è contenuta direttamente tra pneumatico e cerchio, e questo semplifica la gestione in uso sportivo.
Lo S RAIN è un pneumatico per moto pensato per l'uso in pista, in particolare per le gare su fondo bagnato. La specifica indica che si tratta del modello anteriore. Appartiene quindi al mondo racing e non è concepito per la normale circolazione stradale: la sua destinazione è l'impiego sportivo, dove le condizioni di pioggia richiedono un disegno e una mescola dedicati.
La misura disponibile in questa scheda ha un cerchio da 12 pollici e una larghezza di 100 millimetri. È una dimensione compatta, tipica delle moto di piccola cilindrata e delle categorie di minimoto o pit bike che gareggiano in pista. La struttura è di tipo tubeless (TL), cioè senza camera d'aria: l'aria è contenuta direttamente tra pneumatico e cerchio, e questo semplifica la gestione in uso sportivo.