DUNLOP SP QUATTROMAXX 255/35R20 97Y TL
Questo pneumatico è disponibile anche declassificato, a prezzo ridotto: DOT 2021
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- SP QUATTROMAXX
- Misura
- 255/35R20 97Y TL
- Indice di carico
- 97
- Indice di velocità
- Y (fino a 300 km/h)
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Rinforzo
- XL
- Peso
- 12,52 kg
- Protezione cerchio
- FR
- Omologazione
- RO1 Audi
Codici
- EAN
- 4038526318152
- Codice produttore
- 527142
- Codice Comparagomme
- 1000215975
Descrizione
Dunlop è un marchio storico con radici britanniche, fondato nel 1889 da John Boyd Dunlop, tra i pionieri del pneumatico moderno. Oggi fa parte del gruppo Goodyear ed è un marchio premium, leader di mercato. Il disegno SP Quattromaxx è pensato per l'uso estivo.
Questo pneumatico è destinato a SUV, crossover e fuoristrada stradali. È disponibile per cerchi da 19 a 22 pollici, con larghezze comprese tra 255 e 275 millimetri. L'indice di velocità è Y, il più alto tra quelli di uso comune, e la costruzione è radiale senza camera d'aria (tubeless). Tutte le misure sono in versione XL, cioè con struttura rinforzata e maggiore capacità di carico, adatta al peso elevato di questi veicoli. È presente anche la protezione del cerchio (FR), una bordatura sporgente che aiuta a ridurre il rischio di danni alla spalla del cerchio in caso di urti con i marciapiedi.
Per alcune misure esistono omologazioni di primo equipaggiamento per Audi e Land Rover, con le specifiche LR2, RO1 e NST, quest'ultima legata a una tecnologia per la riduzione del rumore. Secondo l'etichetta europea, la classe di efficienza nei consumi va da B a D e l'aderenza sul bagnato è in classe B, mentre il rumore esterno è tra 71 e 73 decibel. I valori variano in base alla misura.
Questo pneumatico è destinato a SUV, crossover e fuoristrada stradali. È disponibile per cerchi da 19 a 22 pollici, con larghezze comprese tra 255 e 275 millimetri. L'indice di velocità è Y, il più alto tra quelli di uso comune, e la costruzione è radiale senza camera d'aria (tubeless). Tutte le misure sono in versione XL, cioè con struttura rinforzata e maggiore capacità di carico, adatta al peso elevato di questi veicoli. È presente anche la protezione del cerchio (FR), una bordatura sporgente che aiuta a ridurre il rischio di danni alla spalla del cerchio in caso di urti con i marciapiedi.
Per alcune misure esistono omologazioni di primo equipaggiamento per Audi e Land Rover, con le specifiche LR2, RO1 e NST, quest'ultima legata a una tecnologia per la riduzione del rumore. Secondo l'etichetta europea, la classe di efficienza nei consumi va da B a D e l'aderenza sul bagnato è in classe B, mentre il rumore esterno è tra 71 e 73 decibel. I valori variano in base alla misura.