DUNLOP SP SPORT MAXX 050 DIR 225/50R18 95V TL
DEMO. Pneumatico utilizzato per prove o dimostrazioni e poi rimesso in vendita a prezzo ridotto.
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- SP SPORT MAXX 050 DIR
- Misura
- 225/50R18 95V TL
- Indice di carico
- 95
- Indice di velocità
- V (fino a 240 km/h)
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Runflat e sigillante
- RFT
Codici
- EAN
- 5452000832986
- Codice Comparagomme
- 1000983385
Descrizione
Dunlop è un marchio storico di pneumatici, nato nel Regno Unito alla fine dell'Ottocento e oggi parte del gruppo Goodyear. È un marchio premium, leader di mercato, con una lunga presenza nel mondo delle gomme per auto e moto.
SP Sport Maxx 050 DIR è un disegno estivo per autovetture (categoria PCR), pensato per l'impiego nella stagione calda e non per condizioni invernali. Nei dati disponibili compare nel cerchio da 18 pollici e nella larghezza di 225 mm. L'indice di velocità è V, che corrisponde a una velocità massima certificata di 240 km/h. La struttura è radiale e il pneumatico è tubeless, cioè senza camera d'aria.
Questo disegno è runflat in tutte le misure, nella versione indicata come RFT con autonomia di 80 km a 80 km/h. Significa che, dopo una foratura, è possibile proseguire per un tratto limitato a velocità ridotta, in modo da raggiungere un luogo sicuro. Le specifiche di primo equipaggiamento riportano le sigle DSST e DSST DEM, che indicano varianti sviluppate per determinati modelli di auto.
L'etichetta europea indica, per questo disegno, classe D per l'efficienza in consumo di carburante, classe C per l'aderenza sul bagnato e 67 dB di rumore esterno. I valori possono variare in base alla misura.
SP Sport Maxx 050 DIR è un disegno estivo per autovetture (categoria PCR), pensato per l'impiego nella stagione calda e non per condizioni invernali. Nei dati disponibili compare nel cerchio da 18 pollici e nella larghezza di 225 mm. L'indice di velocità è V, che corrisponde a una velocità massima certificata di 240 km/h. La struttura è radiale e il pneumatico è tubeless, cioè senza camera d'aria.
Questo disegno è runflat in tutte le misure, nella versione indicata come RFT con autonomia di 80 km a 80 km/h. Significa che, dopo una foratura, è possibile proseguire per un tratto limitato a velocità ridotta, in modo da raggiungere un luogo sicuro. Le specifiche di primo equipaggiamento riportano le sigle DSST e DSST DEM, che indicano varianti sviluppate per determinati modelli di auto.
L'etichetta europea indica, per questo disegno, classe D per l'efficienza in consumo di carburante, classe C per l'aderenza sul bagnato e 67 dB di rumore esterno. I valori possono variare in base alla misura.