DUNLOP SP SPORT MAXX GT600 285/35ZRF20 (104Y) TL
DOT 2019. Pneumatico con data di produzione meno recente. Sul fianco è stampato il codice DOT con settimana e anno di fabbricazione.
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- SP SPORT MAXX GT600
- Misura
- 285/35ZRF20 (104Y) TL
- Indice di carico
- 104
- Indice di velocità
- Y (fino a 300 km/h)
- Anno di produzione (DOT)
- 2019
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- RF
- Tipo
- Tubeless
- Rinforzo
- XL
- Runflat e sigillante
- RFT
- Peso
- 17,10 kg
- Omologazione
- NR1
Codici
- EAN
- 4038526040107
- Codice Comparagomme
- 1000762366
Descrizione
Dunlop è un marchio storico di origine britannica, fondato nel 1889, oggi parte del gruppo Goodyear. È un marchio premium, leader di mercato, con una lunga tradizione nelle competizioni e nei pneumatici ad alte prestazioni.
Lo SP Sport Maxx GT600 è un disegno estivo pensato per autovetture. È disponibile per cerchi da 20 pollici, con larghezze comprese tra 255 e 285 mm, e con indice di velocità Y, che corrisponde a una velocità massima omologata di 300 km/h. La costruzione è radiale, di tipo tubeless, senza camera d'aria. Una protezione del cerchio integrata nel fianco aiuta a ridurre i danni da piccoli urti contro i marciapiedi.
Tutte le misure hanno struttura rinforzata XL, che offre una maggiore capacità di carico, e sono anche runflat (RFT): dopo una foratura permettono di proseguire per un tratto limitato, fino a 80 km a velocità ridotta (80 km/h). Esistono inoltre misure omologate come primo equipaggiamento per alcuni modelli Nissan, riconoscibili dalle marcature NR1, NR2 e NR3 sul fianco. Per l'etichetta europea, l'efficienza in consumo è in classe D, l'aderenza sul bagnato va dalla classe A alla C e il rumore esterno da 69 a 72 decibel, a seconda della misura.
Lo SP Sport Maxx GT600 è un disegno estivo pensato per autovetture. È disponibile per cerchi da 20 pollici, con larghezze comprese tra 255 e 285 mm, e con indice di velocità Y, che corrisponde a una velocità massima omologata di 300 km/h. La costruzione è radiale, di tipo tubeless, senza camera d'aria. Una protezione del cerchio integrata nel fianco aiuta a ridurre i danni da piccoli urti contro i marciapiedi.
Tutte le misure hanno struttura rinforzata XL, che offre una maggiore capacità di carico, e sono anche runflat (RFT): dopo una foratura permettono di proseguire per un tratto limitato, fino a 80 km a velocità ridotta (80 km/h). Esistono inoltre misure omologate come primo equipaggiamento per alcuni modelli Nissan, riconoscibili dalle marcature NR1, NR2 e NR3 sul fianco. Per l'etichetta europea, l'efficienza in consumo è in classe D, l'aderenza sul bagnato va dalla classe A alla C e il rumore esterno da 69 a 72 decibel, a seconda della misura.