Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- SPORTMAX D212 GP PRO5
- Misura
- 200/55ZR17 M/C (78W) TL
- Indice di carico
- 78
- Indice di velocità
- W (fino a 270 km/h)
- Stagione e uso
- Hypersport
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 6,90 kg
Codici
- EAN
- 5452000425430
- Codice produttore
- 631872
- Codice Comparagomme
- 1000259899
Descrizione
Dunlop è un marchio premium, leader di mercato, con una lunga storia nel mondo dei pneumatici. Nasce nel Regno Unito alla fine dell'Ottocento, legato all'invenzione del pneumatico gonfiabile, e oggi fa parte del gruppo Goodyear. Il responsabile per l'Unione Europea indicato per questo prodotto è Goodyear S.A., con sede in Lussemburgo.
Lo SPORTMAX D212 GP PRO5 è un pneumatico per moto pensato per un uso hypersport, cioè per una guida molto sportiva sulle moto di alte prestazioni. Il nome richiama la vocazione al tracciato e alla guida dinamica, ma resta un disegno destinato ai veicoli a due ruote e non a quelli a quattro. Si tratta di una versione con indice di velocità W, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 270 km/h.
Per quanto riguarda le dimensioni, il disegno è disponibile per cerchi da 17 pollici, con larghezze comprese tra 190 e 200 millimetri, tipiche del treno posteriore delle moto sportive di grossa cilindrata. La costruzione è radiale, indicata dalla lettera R, e il pneumatico è di tipo tubeless (TL): non richiede la camera d'aria, perché la tenuta è garantita dal pneumatico stesso montato sul cerchio.
Lo SPORTMAX D212 GP PRO5 è un pneumatico per moto pensato per un uso hypersport, cioè per una guida molto sportiva sulle moto di alte prestazioni. Il nome richiama la vocazione al tracciato e alla guida dinamica, ma resta un disegno destinato ai veicoli a due ruote e non a quelli a quattro. Si tratta di una versione con indice di velocità W, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 270 km/h.
Per quanto riguarda le dimensioni, il disegno è disponibile per cerchi da 17 pollici, con larghezze comprese tra 190 e 200 millimetri, tipiche del treno posteriore delle moto sportive di grossa cilindrata. La costruzione è radiale, indicata dalla lettera R, e il pneumatico è di tipo tubeless (TL): non richiede la camera d'aria, perché la tenuta è garantita dal pneumatico stesso montato sul cerchio.
