DUNLOP SPORTMAX MUTANT 160/60ZR17 M/C (69W) TL
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- SPORTMAX MUTANT
- Misura
- 160/60ZR17 M/C (69W) TL
- Indice di carico
- 69
- Indice di velocità
- W (fino a 270 km/h)
- Stagione e uso
- Supermoto
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 5,75 kg
Codici
- EAN
- 4038526267665
- Codice produttore
- 669309
- Codice Comparagomme
- 1000167130
Descrizione
Dunlop è un marchio premium con una lunga storia nel mondo delle due e quattro ruote: fu fondato nel 1888 nel Regno Unito, dove John Boyd Dunlop sviluppò uno dei primi pneumatici pneumatici di uso pratico. Oggi fa parte del gruppo Goodyear, che per il Dunlop indica come responsabile per l'Unione Europea la sede di Goodyear S.A. in Lussemburgo.
Sportmax Mutant è un disegno per moto con uso supermoto, cioè pensato per le moto derivate dal fuoristraggio e adattate all'impiego stradale e sportivo. Esiste in versione anteriore e posteriore, entrambe per cerchio da 17 pollici. Le larghezze disponibili vanno da 120 a 160 millimetri, così da coprire sia la ruota davanti sia quella dietro.
La costruzione è radiale, indicata dalla lettera R, e lo pneumatico è di tipo tubeless (TL): si monta senza camera d'aria. L'indice di velocità è W, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 270 km/h. Questo valore indica la capacità strutturale dello pneumatico in condizioni di prova, non un limite da raggiungere su strada.
Sportmax Mutant è un disegno per moto con uso supermoto, cioè pensato per le moto derivate dal fuoristraggio e adattate all'impiego stradale e sportivo. Esiste in versione anteriore e posteriore, entrambe per cerchio da 17 pollici. Le larghezze disponibili vanno da 120 a 160 millimetri, così da coprire sia la ruota davanti sia quella dietro.
La costruzione è radiale, indicata dalla lettera R, e lo pneumatico è di tipo tubeless (TL): si monta senza camera d'aria. L'indice di velocità è W, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 270 km/h. Questo valore indica la capacità strutturale dello pneumatico in condizioni di prova, non un limite da raggiungere su strada.