DUNLOP SPORTMAX Q5A 140/60R17 63H TL
Caratteristiche
- Marchio
- DUNLOP
- Disegno
- SPORTMAX Q5A
- Misura
- 140/60R17 63H TL
- Indice di carico
- 63
- Indice di velocità
- H (fino a 210 km/h)
- Stagione e uso
- Sporttourer
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 4,80 kg
Codici
- EAN
- 4038526524904
- Codice produttore
- 641777
- Codice Comparagomme
- 1001085838
Descrizione
Dunlop è un marchio premium con una lunga storia nel mondo delle gomme: nasce nel Regno Unito alla fine dell'Ottocento, legato all'invenzione del pneumatico gonfiabile, ed è oggi un nome molto noto sia nel settore auto sia in quello motociclistico. Il campo del responsabile per l'Unione Europea indica Goodyear S.A. in Lussemburgo, che non va inteso come paese d'origine del marchio.
Il Sportmax Q5A è un pneumatico per moto della categoria sport-tourer, pensato per chi cerca un impiego stradale sportivo senza rinunciare all'uso quotidiano e ai viaggi. Esiste in versioni specifiche per l'anteriore e per il posteriore, da montare in coppia sullo stesso veicolo. Le misure disponibili vanno da cerchi di 16 a 18 pollici, con larghezze da 110 a 190 mm: un intervallo che copre sia l'avantreno sia le sezioni più generose del retrotreno delle moto di media e alta cilindrata.
La costruzione è radiale, la struttura interna più diffusa sulle moto sportive moderne, e il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè senza camera d'aria. Gli indici di velocità disponibili sono H e W: la lettera indica la velocità massima per cui il pneumatico è omologato, rispettivamente 210 e 270 km/h, sempre in condizioni di carico e pressione corrette.
Il Sportmax Q5A è un pneumatico per moto della categoria sport-tourer, pensato per chi cerca un impiego stradale sportivo senza rinunciare all'uso quotidiano e ai viaggi. Esiste in versioni specifiche per l'anteriore e per il posteriore, da montare in coppia sullo stesso veicolo. Le misure disponibili vanno da cerchi di 16 a 18 pollici, con larghezze da 110 a 190 mm: un intervallo che copre sia l'avantreno sia le sezioni più generose del retrotreno delle moto di media e alta cilindrata.
La costruzione è radiale, la struttura interna più diffusa sulle moto sportive moderne, e il pneumatico è di tipo tubeless (TL), cioè senza camera d'aria. Gli indici di velocità disponibili sono H e W: la lettera indica la velocità massima per cui il pneumatico è omologato, rispettivamente 210 e 270 km/h, sempre in condizioni di carico e pressione corrette.