DURO DM 1097 150/80-10 65L TL
Caratteristiche
- Marchio
- DURO
- Disegno
- DM 1097
- Misura
- 150/80-10 65L TL
- Indice di carico
- 65
- Indice di velocità
- L (fino a 120 km/h)
- Stagione e uso
- Sport
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Tubeless
Codici
- EAN
- 4714379588132
- Codice produttore
- DUSC015080DM1
- Codice Comparagomme
- 1000940357
Descrizione
DURO è un marchio economico di origine taiwanese, legato al gruppo Hwa Fong Rubber, attivo da decenni nella produzione di pneumatici per moto, scooter, biciclette e veicoli leggeri. Opera da molti anni anche sul mercato europeo.
Il DM 1097 è un disegno pensato per le due ruote, in particolare per l'uso sportivo, come indicato dalla classificazione del prodotto. Appartiene quindi alla categoria dei pneumatici per moto e scooter, destinati a chi cerca un comportamento più reattivo rispetto a un impiego esclusivamente turistico o urbano.
Il disegno è disponibile nella misura con cerchio da 10 pollici e larghezza di 150 mm, una dimensione tipica di molti scooter di cilindrata medio-alta. L'indice di velocità è L, che corrisponde a una velocità massima di 120 km/h. Il pneumatico è di tipo tubeless (TL): non richiede la camera d'aria, perché la tenuta è garantita dalla struttura interna e dal corretto accoppiamento con il cerchio. Prima del montaggio è utile verificare che la misura e l'indice di velocità siano compatibili con quanto riportato sul libretto del veicolo.
Il DM 1097 è un disegno pensato per le due ruote, in particolare per l'uso sportivo, come indicato dalla classificazione del prodotto. Appartiene quindi alla categoria dei pneumatici per moto e scooter, destinati a chi cerca un comportamento più reattivo rispetto a un impiego esclusivamente turistico o urbano.
Il disegno è disponibile nella misura con cerchio da 10 pollici e larghezza di 150 mm, una dimensione tipica di molti scooter di cilindrata medio-alta. L'indice di velocità è L, che corrisponde a una velocità massima di 120 km/h. Il pneumatico è di tipo tubeless (TL): non richiede la camera d'aria, perché la tenuta è garantita dalla struttura interna e dal corretto accoppiamento con il cerchio. Prima del montaggio è utile verificare che la misura e l'indice di velocità siano compatibili con quanto riportato sul libretto del veicolo.