EUROGRIP CLIMBER XC 90/90-21 54R TT
Caratteristiche
- Marchio
- EUROGRIP
- Disegno
- CLIMBER XC
- Misura
- 90/90-21 54R TT
- Indice di carico
- 54
- Indice di velocità
- R (fino a 170 km/h)
- Stagione e uso
- Enduro
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
Codici
- EAN
- 8904239722585
- Codice Comparagomme
- 1001010549
Descrizione
Eurogrip è un marchio economico di pneumatici per moto, legato al gruppo indiano TVS Srichakra. Il marchio dispone di una filiale italiana a Milano, che per il mercato europeo figura come responsabile ai sensi della normativa sulla sicurezza dei prodotti. La gamma è pensata soprattutto per il fuoristiera e per l'uso su due ruote a motore.
Il Climber XC è un disegno per moto da enduro, cioè per la guida su terreni sconnessi, sterrati e percorsi misti. È disponibile in misure per cerchi da 18 a 21 pollici, con larghezze da 80 a 140 millimetri, così da coprire sia l'anteriore sia il posteriore. La gamma comprende infatti versioni dedicate all'asse anteriore e a quello posteriore, e per il posteriore anche una versione con mescola o struttura indicata come «medium».
Si tratta di pneumatici di tipo tube type, cioè con camera d'aria: la camera va montata all'interno e non si usa senza. Gli indici di velocità disponibili sono M e R, che corrispondono a velocità massime di 130 e 170 km/h. Per un uso in enduro sono valori coerenti con la guida su fondo irregolare, dove le andature restano contenute.
Il Climber XC è un disegno per moto da enduro, cioè per la guida su terreni sconnessi, sterrati e percorsi misti. È disponibile in misure per cerchi da 18 a 21 pollici, con larghezze da 80 a 140 millimetri, così da coprire sia l'anteriore sia il posteriore. La gamma comprende infatti versioni dedicate all'asse anteriore e a quello posteriore, e per il posteriore anche una versione con mescola o struttura indicata come «medium».
Si tratta di pneumatici di tipo tube type, cioè con camera d'aria: la camera va montata all'interno e non si usa senza. Gli indici di velocità disponibili sono M e R, che corrispondono a velocità massime di 130 e 170 km/h. Per un uso in enduro sono valori coerenti con la guida su fondo irregolare, dove le andature restano contenute.