FEDERAL G 10 195/65R15 91Q TL
Caratteristiche
- Marchio
- FEDERAL
- Disegno
- G 10
- Misura
- 195/65R15 91Q TL
- Indice di carico
- 91
- Indice di velocità
- Q (fino a 160 km/h)
- Stagione e uso
- Rallye
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
Codici
- Codice Comparagomme
- 1000900674
Descrizione
Federal è un marchio di origine taiwanese, fondato nel 1954 a Taipei da Federal Corporation, ed è considerato un marchio economico. Produce pneumatici per vetture, SUV, veicoli commerciali leggeri e impieghi sportivi, ed è presente da tempo nel mondo delle competizioni.
Il G 10 è un disegno destinato all'uso rally, ossia alle gare su strade chiuse al traffico, ed è realizzato per autovetture (gruppo PCR). Le misure disponibili sono per cerchi da 15 pollici, con larghezze comprese tra 185 e 205 mm. Ha costruzione radiale e struttura tubeless (TL), cioè senza camera d'aria. L'indice di velocità è Q, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 160 km/h.
Il disegno è proposto in due varianti, indicate come G 10 L SOFT e G 10 R SOFT. La sigla SOFT fa riferimento a una mescola morbida, tipica degli pneumatici da competizione, che privilegia l'aderenza rispetto alla durata. Le sigle L e R (sinistra e destra) indicano che il battistrada è direzionale e asimmetrico, con un lato di montaggio specifico per ciascuna fiancata del veicolo.
Il G 10 è un disegno destinato all'uso rally, ossia alle gare su strade chiuse al traffico, ed è realizzato per autovetture (gruppo PCR). Le misure disponibili sono per cerchi da 15 pollici, con larghezze comprese tra 185 e 205 mm. Ha costruzione radiale e struttura tubeless (TL), cioè senza camera d'aria. L'indice di velocità è Q, che corrisponde a una velocità massima di riferimento di 160 km/h.
Il disegno è proposto in due varianti, indicate come G 10 L SOFT e G 10 R SOFT. La sigla SOFT fa riferimento a una mescola morbida, tipica degli pneumatici da competizione, che privilegia l'aderenza rispetto alla durata. Le sigle L e R (sinistra e destra) indicano che il battistrada è direzionale e asimmetrico, con un lato di montaggio specifico per ciascuna fiancata del veicolo.