GEYER HOSAJA GEPARD SUNNER RE195/75R16C 107/105R TL
Caratteristiche
- Marchio
- GEYER HOSAJA
- Disegno
- GEPARD SUNNER
- Misura
- RE195/75R16C 107/105R TL
- Indice di carico
- 107/105
- Indice di velocità
- R (fino a 170 km/h)
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Neve e ghiaccio
- M+S
- Peso
- 12,67 kg
Codici
- Codice Comparagomme
- 1000603953
Descrizione
Geyer & Hosaja è un'azienda tedesca specializzata nella ricostruzione di pneumatici. Il Gepard Sunner è un pneumatico ricostruito: la carcassa di un pneumatico già usato viene riutilizzata e dotata di un nuovo battistrada. Per questo non va confuso con un pneumatico nuovo di fabbrica.
Il disegno è pensato per l'uso estivo ed è destinato ai veicoli commerciali leggeri, i cosiddetti light truck, come furgoni e piccoli mezzi da trasporto. Le misure disponibili hanno un cerchio da 16 pollici e una larghezza compresa tra 195 e 225 millimetri. La costruzione è radiale, con il tipo di montaggio tubeless (TL), cioè senza camera d'aria. L'indice di velocità è R, che corrisponde a una velocità massima di 170 km/h.
Tutte le misure riportano la marcatura M+S, che indica un battistrada con caratteristiche adatte a fango e neve. Non è però il simbolo 3PMSF, quello con la montagna e il fiocco di neve, riservato ai pneumatici omologati per condizioni invernali severe. Il disegno resta quindi concepito per la stagione estiva. Tra le specifiche del battistrada compare anche la variante con data di produzione DOT18, utile per identificare il lotto di ricostruzione.
Il disegno è pensato per l'uso estivo ed è destinato ai veicoli commerciali leggeri, i cosiddetti light truck, come furgoni e piccoli mezzi da trasporto. Le misure disponibili hanno un cerchio da 16 pollici e una larghezza compresa tra 195 e 225 millimetri. La costruzione è radiale, con il tipo di montaggio tubeless (TL), cioè senza camera d'aria. L'indice di velocità è R, che corrisponde a una velocità massima di 170 km/h.
Tutte le misure riportano la marcatura M+S, che indica un battistrada con caratteristiche adatte a fango e neve. Non è però il simbolo 3PMSF, quello con la montagna e il fiocco di neve, riservato ai pneumatici omologati per condizioni invernali severe. Il disegno resta quindi concepito per la stagione estiva. Tra le specifiche del battistrada compare anche la variante con data di produzione DOT18, utile per identificare il lotto di ricostruzione.