GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 235/40R19 92T TL
Caratteristiche
- Marchio
- GOODYEAR
- Disegno
- EAGLE F1 ASYMMETRIC 6
- Misura
- 235/40R19 92T TL
- Indice di carico
- 92
- Indice di velocità
- T (fino a 190 km/h)
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Peso
- 10,05 kg
- Protezione cerchio
- FR
- Omologazione
- EVR
Codici
- EAN
- 4038526473400
- Codice produttore
- 721207
- Codice Comparagomme
- 1001028343
Descrizione
Goodyear è un marchio premium, leader di mercato, di origine statunitense: fu fondato ad Akron, in Ohio, nel 1898 e oggi è tra i principali produttori di pneumatici al mondo. Il disegno Eagle F1 Asymmetric 6 appartiene alla sua gamma dedicata alle auto, con un battistrada asimmetrico pensato per l'impiego sportivo e sulle vetture di fascia alta.
È un pneumatico per autovetture con uso prevalentemente estivo; per alcune misure è indicato anche l'impiego su tutte le stagioni. La gamma copre cerchi da 17 a 23 pollici e larghezze da 205 a 325 millimetri, quindi dalle berline alle vetture ad alte prestazioni e ai SUV. Gli indici di velocità disponibili sono H, T, V, W e Y. La costruzione è radiale, senza camera d'aria (tubeless), e il disegno prevede la protezione del cerchio (FR), una sporgenza che aiuta a difendere la spalla del pneumatico dai urti contro i marciapiedi.
Alcune misure sono in versione XL, con struttura rinforzata e maggiore capacità di carico, e in versione runflat con tecnologia SEAL, che consente di proseguire per un tratto limitato anche dopo una foratura. Esistono inoltre misure omologate come primo equipaggiamento da Audi, BMW, Land Rover, Mercedes, Porsche, Stellantis e Volkswagen, riconoscibili dalle marcature sul fianco. L'etichetta europea riporta, a seconda della misura, classi di efficienza in consumo da A a D, aderenza sul bagnato in classe A o B e rumore esterno tra 68 e 73 decibel.
È un pneumatico per autovetture con uso prevalentemente estivo; per alcune misure è indicato anche l'impiego su tutte le stagioni. La gamma copre cerchi da 17 a 23 pollici e larghezze da 205 a 325 millimetri, quindi dalle berline alle vetture ad alte prestazioni e ai SUV. Gli indici di velocità disponibili sono H, T, V, W e Y. La costruzione è radiale, senza camera d'aria (tubeless), e il disegno prevede la protezione del cerchio (FR), una sporgenza che aiuta a difendere la spalla del pneumatico dai urti contro i marciapiedi.
Alcune misure sono in versione XL, con struttura rinforzata e maggiore capacità di carico, e in versione runflat con tecnologia SEAL, che consente di proseguire per un tratto limitato anche dopo una foratura. Esistono inoltre misure omologate come primo equipaggiamento da Audi, BMW, Land Rover, Mercedes, Porsche, Stellantis e Volkswagen, riconoscibili dalle marcature sul fianco. L'etichetta europea riporta, a seconda della misura, classi di efficienza in consumo da A a D, aderenza sul bagnato in classe A o B e rumore esterno tra 68 e 73 decibel.