GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV AT 235/60R18 107V TL
DEMO. Pneumatico utilizzato per prove o dimostrazioni e poi rimesso in vendita a prezzo ridotto.
Caratteristiche
- Marchio
- GOODYEAR
- Disegno
- EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV AT
- Misura
- 235/60R18 107V TL
- Indice di carico
- 107
- Indice di velocità
- V (fino a 240 km/h)
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Rinforzo
- XL
- Neve e ghiaccio
- M+S
- Peso
- 13,83 kg
- Omologazione
- JLR
Codici
- EAN
- 5452000803566
- Codice Comparagomme
- 1000657968
Descrizione
Goodyear è un marchio statunitense fondato nel 1898 ad Akron, in Ohio, e oggi è un marchio premium, leader di mercato a livello mondiale. È tra i produttori storici del settore e ha una gamma molto ampia, che comprende pneumatici per auto, SUV e veicoli commerciali.
L'Eagle F1 Asymmetric SUV AT è un disegno estivo pensato per 4x4, SUV e crossover. È disponibile per cerchi da 17 a 22 pollici e con larghezze da 235 a 285 mm. Gli indici di velocità sono V, W e Y: corrispondono a velocità massime di 240, 270 e 300 km/h. La costruzione è radiale, senza camera d'aria (tubeless). Alcune misure hanno la protezione del cerchio (FR), una sporgenza della spalla che riduce il rischio di danni ai cerchi in caso di contatto con il marciapiede.
Tutte le misure riportano la marcatura M+S (fango e neve) e la struttura XL, rinforzata per sostenere un carico maggiore. Alcune misure sono runflat con tecnologia Seal: permettono di proseguire per un tratto limitato dopo una foratura. Diverse misure sono omologate come primo equipaggiamento per Jaguar Land Rover e Land Rover. Secondo l'etichetta europea, a seconda della misura l'efficienza nei consumi va dalla classe A alla C, l'aderenza sul bagnato dalla B alla C e il rumore esterno è compreso tra 72 e 75 decibel.
L'Eagle F1 Asymmetric SUV AT è un disegno estivo pensato per 4x4, SUV e crossover. È disponibile per cerchi da 17 a 22 pollici e con larghezze da 235 a 285 mm. Gli indici di velocità sono V, W e Y: corrispondono a velocità massime di 240, 270 e 300 km/h. La costruzione è radiale, senza camera d'aria (tubeless). Alcune misure hanno la protezione del cerchio (FR), una sporgenza della spalla che riduce il rischio di danni ai cerchi in caso di contatto con il marciapiede.
Tutte le misure riportano la marcatura M+S (fango e neve) e la struttura XL, rinforzata per sostenere un carico maggiore. Alcune misure sono runflat con tecnologia Seal: permettono di proseguire per un tratto limitato dopo una foratura. Diverse misure sono omologate come primo equipaggiamento per Jaguar Land Rover e Land Rover. Secondo l'etichetta europea, a seconda della misura l'efficienza nei consumi va dalla classe A alla C, l'aderenza sul bagnato dalla B alla C e il rumore esterno è compreso tra 72 e 75 decibel.