GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 255/40R19 100Y TL
DOT 2023. Pneumatico con data di produzione meno recente. Sul fianco è stampato il codice DOT con settimana e anno di fabbricazione.
Caratteristiche
- Marchio
- GOODYEAR
- Disegno
- EAGLE F1 ASYMMETRIC
- Misura
- 255/40R19 100Y TL
- Indice di carico
- 100
- Indice di velocità
- Y (fino a 300 km/h)
- Anno di produzione (DOT)
- 2023
- Stagione e uso
- Estivo
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Rinforzo
- XL
- Peso
- 12,76 kg
- Protezione cerchio
- FR
- Omologazione
- AO Audi
Codici
- EAN
- 5452000373168
- Codice Comparagomme
- 1001136216
Descrizione
Goodyear è un marchio premium statunitense, fondato nel 1898 ad Akron, nell'Ohio, e oggi tra i leader del mercato mondiale degli pneumatici. Il disegno Eagle F1 Asymmetric è un pneumatico estivo per autovetture, pensato per l'uso su asciutto e bagnato nelle stagioni calde. Non è adatto alle condizioni invernali e non riporta marcature per fango e neve.
La gamma comprende misure per cerchi da 17 a 20 pollici e larghezze da 205 a 285 millimetri. Gli indici di velocità sono W e Y, cioè rispettivamente fino a 270 e fino a 300 km/h. La costruzione è radiale e lo pneumatico è tubeless, quindi privo di camera d'aria. Per alcune misure è prevista la versione XL, con struttura rinforzata e maggiore capacità di carico, mentre per altre è disponibile la versione runflat (RFT), che consente di proseguire per un tratto limitato anche dopo una foratura, a velocità ridotta (80 km/h). Il profilo include una protezione del cerchio contro i piccoli urti con i cordoli.
Esistono misure omologate come primo equipaggiamento per Audi, Mercedes e Porsche, riconoscibili dalle sigle AO, MO e N0 riportate sul fianco. Secondo l'etichetta europea, l'efficienza nei consumi è in classe D, l'aderenza sul bagnato va dalla classe A alla C e il rumore esterno è compreso tra 69 e 74 decibel. I valori dipendono dalla misura scelta.
La gamma comprende misure per cerchi da 17 a 20 pollici e larghezze da 205 a 285 millimetri. Gli indici di velocità sono W e Y, cioè rispettivamente fino a 270 e fino a 300 km/h. La costruzione è radiale e lo pneumatico è tubeless, quindi privo di camera d'aria. Per alcune misure è prevista la versione XL, con struttura rinforzata e maggiore capacità di carico, mentre per altre è disponibile la versione runflat (RFT), che consente di proseguire per un tratto limitato anche dopo una foratura, a velocità ridotta (80 km/h). Il profilo include una protezione del cerchio contro i piccoli urti con i cordoli.
Esistono misure omologate come primo equipaggiamento per Audi, Mercedes e Porsche, riconoscibili dalle sigle AO, MO e N0 riportate sul fianco. Secondo l'etichetta europea, l'efficienza nei consumi è in classe D, l'aderenza sul bagnato va dalla classe A alla C e il rumore esterno è compreso tra 69 e 74 decibel. I valori dipendono dalla misura scelta.