GT RADIAL WINTERPRO 2 EVO 235/60R17 106H TL
DOT 2023. Pneumatico con data di produzione meno recente. Sul fianco è stampato il codice DOT con settimana e anno di fabbricazione.
Caratteristiche
- Marchio
- GT RADIAL
- Disegno
- WINTERPRO 2 EVO
- Misura
- 235/60R17 106H TL
- Indice di carico
- 106
- Indice di velocità
- H (fino a 210 km/h)
- Anno di produzione (DOT)
- 2023
- Stagione e uso
- Invernale
- Costruzione
- Radiale
- Tipo
- Tubeless
- Rinforzo
- XL
- Neve e ghiaccio
- M+S, 3PMSF (alpino)
- Peso
- 12,80 kg
Codici
- EAN
- 6932877136640
- Codice Comparagomme
- 1001030161
Descrizione
GT Radial è un marchio economico che propone pneumatici per un'ampia gamma di veicoli. L'azienda sviluppa soluzioni dedicate a diverse esigenze di guida, dal traffico urbano al viaggio su strada.
Il Winterpro 2 Evo è uno pneumatico invernale radiale senza camera d'aria pensato per automobili. È disponibile in misure da 13 a 17 pollici, con larghezze comprese tra 155 e 245 millimetri. Gli indici di velocità vanno da H a V. Tutte le misure presentano la marcatura M+S (fango e neve) e il simbolo 3PMSF per condizioni invernali severe. Alcune misure hanno struttura rinforzata (XL) e protezione del cerchio di tipo flangia rivestita.
L'etichetta europea mostra consumi energetici in classe C-E e aderenza sul bagnato in classe B-C, con rumore esterno che varia da 69 a 72 decibel a seconda della misura. Il disegno include la misurazione della trazione sulla neve secondo le specifiche EPREL.
Il Winterpro 2 Evo è uno pneumatico invernale radiale senza camera d'aria pensato per automobili. È disponibile in misure da 13 a 17 pollici, con larghezze comprese tra 155 e 245 millimetri. Gli indici di velocità vanno da H a V. Tutte le misure presentano la marcatura M+S (fango e neve) e il simbolo 3PMSF per condizioni invernali severe. Alcune misure hanno struttura rinforzata (XL) e protezione del cerchio di tipo flangia rivestita.
L'etichetta europea mostra consumi energetici in classe C-E e aderenza sul bagnato in classe B-C, con rumore esterno che varia da 69 a 72 decibel a seconda della misura. Il disegno include la misurazione della trazione sulla neve secondo le specifiche EPREL.