Caratteristiche
- Marchio
- HEIDENAU
- Disegno
- NDA FAHRRAD
- Misura
- 2.00-22 M/C TT
- Stagione e uso
- Touring
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
Codici
- Codice Comparagomme
- 1000181841
Descrizione
Heidenau è un marchio tedesco con sede a Heidenau, in Sassonia, dove ha sede anche il costruttore Reifenwerk Heidenau. Lo stabilimento ha una lunga tradizione nella produzione di pneumatici, in particolare per due ruote, ed è oggi un marchio di qualità di fascia intermedia, noto soprattutto per i pneumatici destinati a moto, scooter e biciclette.
Il disegno NDA Fahrrad è pensato per la mobilità su due ruote leggera e rientra nel gruppo motorbike, con un uso orientato al touring, cioè agli spostamenti di medio e lungo raggio su strada. Il battistrada è proposto in una sola misura, con cerchio da 22 pollici e larghezza di 2,00 pollici (circa 51 mm), dimensioni tipiche di alcune biciclette e veicoli a pedali di piccole dimensioni.
Si tratta di un pneumatico con camera d'aria, indicato dalla sigla TT (tube type). Questo significa che la tenuta dell'aria è affidata alla camera interna e non al pneumatico stesso, come avviene invece nei pneumatici tubeless. Per i dati forniti non risultano marcature particolari come M+S o 3PMSF, né strutture rinforzate o runflat: il disegno va quindi considerato per l'uso ordinario in condizioni stradali non invernali.
Il disegno NDA Fahrrad è pensato per la mobilità su due ruote leggera e rientra nel gruppo motorbike, con un uso orientato al touring, cioè agli spostamenti di medio e lungo raggio su strada. Il battistrada è proposto in una sola misura, con cerchio da 22 pollici e larghezza di 2,00 pollici (circa 51 mm), dimensioni tipiche di alcune biciclette e veicoli a pedali di piccole dimensioni.
Si tratta di un pneumatico con camera d'aria, indicato dalla sigla TT (tube type). Questo significa che la tenuta dell'aria è affidata alla camera interna e non al pneumatico stesso, come avviene invece nei pneumatici tubeless. Per i dati forniti non risultano marcature particolari come M+S o 3PMSF, né strutture rinforzate o runflat: il disegno va quindi considerato per l'uso ordinario in condizioni stradali non invernali.
