KENDA K 781 TRIPLE ST 80/100-21 51M TT
Questo pneumatico è disponibile anche declassificato, a prezzo ridotto: DOT 2019
Caratteristiche
- Marchio
- KENDA
- Disegno
- K 781 TRIPLE ST
- Misura
- 80/100-21 51M TT
- Indice di carico
- 51
- Indice di velocità
- M (fino a 130 km/h)
- Stagione e uso
- Cross
- Costruzione
- Diagonale
- Tipo
- Con camera d'aria
- Omologazione
- NHS Not for highway service
Codici
- EAN
- 4713309140143
- Codice produttore
- 175C1070
- Codice Comparagomme
- 1000701954
Descrizione
Kenda è un marchio economico specializzato nella produzione di pneumatici per motocicli e veicoli leggeri. L'azienda offre soluzioni pensate per diverse condizioni di guida e tipi di utilizzo.
Il K 781 TRIPLE ST è uno pneumatico da cross per motociclette, disponibile in misure da 18 a 21 pollici di diametro del cerchio, con larghezze che vanno da 80 a 120 millimetri. È di tipo camera d'aria (TT) e non è destinato all'uso stradale (NHS), risultando quindi specifico per percorsi fuoristrada e competizioni. L'indice di velocità massima è M, corrispondente a 130 km/h.
Il disegno presenta tre strie di spallamento caratteristiche, da cui deriva il nome TRIPLE ST. Questa configurazione è tipica dei battistrada da cross ed è progettata per offrire trazione e stabilità su terreni accidentati, fango e superfici sabbiose. La struttura del pneumatico riflette le esigenze specifiche della guida off-road, dove grip e controllo in curve strette risultano fondamentali.
Il K 781 TRIPLE ST è uno pneumatico da cross per motociclette, disponibile in misure da 18 a 21 pollici di diametro del cerchio, con larghezze che vanno da 80 a 120 millimetri. È di tipo camera d'aria (TT) e non è destinato all'uso stradale (NHS), risultando quindi specifico per percorsi fuoristrada e competizioni. L'indice di velocità massima è M, corrispondente a 130 km/h.
Il disegno presenta tre strie di spallamento caratteristiche, da cui deriva il nome TRIPLE ST. Questa configurazione è tipica dei battistrada da cross ed è progettata per offrire trazione e stabilità su terreni accidentati, fango e superfici sabbiose. La struttura del pneumatico riflette le esigenze specifiche della guida off-road, dove grip e controllo in curve strette risultano fondamentali.